Как я разбирал XRку

[Northon]

По совету друзей (Ганса) переехал в новую тему, соответственно в процессе буду делиться информацией, ну и в заключении представлю готовый "продукт"!
...
А мне наконец то XR250 пришла из иППонии, пробег смешной 6000км движка в нулях никто не лазил, работает как часики, ща в полную переборку, всё смазывать чистить , раму в пескоструй и перекрас, резинку новую купил мишку АС10 по халяве, фары воткну 2 штуки светодиодные, спидометр новый, короче у меня эйфория)))))

...
Продолжая тему:
Разобрал полностью, скорее всего пескоструить не буду, зачищу, обезжирю, обработаю реактивами против ржавчины, и отдам в покраску (благо есть товарищ профессионально красящий автомобили)
Подшипники все живые, только смазку перебить, вилка в переборку и замену масла и сальников , задний аморт под вопросом, я вообще сомневаюсь что он разборный, впрочем, в те годы всё делали ремонтируемым! Цепь на выброс, ещё хорошая но сгнили все резинки, если оставить будет лязгать, мама не горюй, да и не надолго её хватит!
А теперь вопросы: ведущая звёздочка с минимальным износом, а вопрос вот какой, можно ли её развернуть на 180 град.? она не симметричная с одной стороны небольшой выступ (около 1мм)так то смещение цепи не критично.
Ещё вопрос по поводу переборки вилки, тут пневмо-гидравлика, есть ли какие нибудь особенности?(такие не разбирал ни разу)

[Kos]

После того как поменяешь стороной звезду - поменяется угол давления на подшипник вала и он может ёкнуть и начать пускать масло, у меня так было...
А раму лучше покрась краской "песочной", ну хрен как она называется, типа покрасив в печку засовывают. Очень крепко держится! Матовая.
Магазинные тележки красят, стойки, чтобы не отбивались.

[Northon]

Kos спасибо за совет, учту!

[Lamantin777]

угол давления на подшипник вала

Блин Кос, я чуть не развязался и не ушел в запой.......


ПыСы - краска порошковая называется

[Алекс]

Вилка  на хр двухтрубный амортизатор . Разберешься там нет ничего сложного.  нужны будут оправки для посадки сальника и пыльника в перо( есть у меня ) и на нижних пробках лучше медные кольца заменить чтобы не текло масло после сборки .На джебел форуме есть мануал по Хр переведенный на русский . Свою Хр-ку я тоже уже всю перелопатил так для инспекции на всякий случай.заднюю прогрессию разбери проверь подшипники промой и смажь .на заднем аморте внизу есть регулировка жесткости на отбой сжатие . У меня есть родная цепь с нее под 40 звезду и 39 звезда валяется. Себе поставил 13-48. Хороший мот правильный и честный . Удачи.

[Vladimir-Od]

На джебел форуме есть мануал по Хр переведенный на русский

Там на MD30. У него более ранняя. Но все равно, ничего сложного нет, принцип тот же. Я свою XR-ку так каждую зиму разбираю. Сейчас примерно в таком же состоянии, как на фото у AlexNorthon.

[Kos]

Блин Кос, я чуть не развязался и не ушел в запой.......

Я те говорю:) Со старым подшипником такое может быть:)
Попробуй на тачке откатать много км, а потом поставь диски с большим выносом - сразу каюк подшипникам  и жужжать будут.

ПыСы - краска порошковая называется

Точно блин! Капец, язык скоро забуду!:)))

[Macar_4x4]

А можешь жужжание подшипника напеть?

[Kos]

Напел:) Услышал?

[Алекс]

вкорячил на машину диски с выносом -10 ( вместо штатных +33 )  и ничего не жужит   больше 100т.км полет нормальный.

[Northon]

Всё прочитал, всех услышал, спасибо))
Кстати обнаружил на колёсах интересную прибомбасину, как я понял специальный прорезиненный  кронштейн предотвращающий проворачивание шины относительно диска, короче я первый раз такой вижу, то есть на эндуриках много раз наблюдал болт напротив нипеля, но не придавал этому значения и не разбирал, соответственно, стало быть и не видел!

[Алекс]

это буксатор позволяет стравливать давление в колесе до 0.5 Атм  без риска  что покрышка слезет с обода - разуется . если мот для дорожной эксплуатации снимай ибо от балансировать колесо с ним невозможно и колбасить будет не подетски .

[Northon]

это буксатор позволяет стравливать давление в колесе до 0.5 Атм  без риска  что покрышка слезет с обода - разуется . если мот для дорожной эксплуатации снимай ибо от балансировать колесо с ним невозможно и колбасить будет не подетски .

Именно про балансировку и подумал первым делом)))

[Avandom]

АлексAlexNorthon у меня на моем XT 85 года тоже стоит буксатор. На скоростях 100-110 по дорогам не чувствовал вибраций, но колесо уже было отбалансировано прежним хозяином - японцем.

[Vladimir-Od]

На всех своих 250-х езжу с буксаторами, в т.ч. на достаточно большие расстояния. Никакого дисбаланса не чувствую. Может я просто очень невнимательный.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь