Могу изготовить любое электронное устройство, с использованием МК, с логикой любой сложности

[Юра]

Юра я бы тоже встал в очередь на заказ данных устройств. С ценой еще не определился?

Спидометр 600р. Аварийка в районе 800р точнее скажу при заказе запчастей, а то на реле и мк цены скачат и не понятно сколько будет в итоге стоить.

[Юра]

Кстати можно еще функцию удлинителя поворотов поставить? и еще чтобы сигнализировал например через 1 минуту о не выключенном поворотнике?

Что за удлинитель?  Будет автоматически выключать через 3 минуты, как сигнализировать, чего то не придумать пока.

[Юра]

Юрий пришлю вам сегодня вечером фотку дисплея отдельно от прибора,и самого прибора.

Ок

[Jaan]

Что за удлинитель?  Будет автоматически выключать через 3 минуты, как сигнализировать, чего то не придумать пока.

Юра, 3 минуты очень много, на тюнинговом блоке выставляется 10-20-30секунд, 20сек оптимально, на многих штатных БМВ -ХД 20сек. 

[Юра]

Меньше делать смысла не вижу, у нас светофоры есть с временем 1,5-2 минуты+ подъехать, это сделано не для удобства, а вслучае если человек забыл выключить поворотник. А так получится подъехал к перекрестку, поворотник раз и выкчился, ни кто не знает куда едешь, на длинных светофорах, тыркать его каждые 20 сек, тоже не очень. Не знаю, может я не прав.

[Jaan]

Меньше делать смысла не вижу, у нас светофоры есть с временем 1,5-2 минуты+ подъехать, это сделано не для удобства, а вслучае если человек забыл выключить поворотник. А так получится подъехал к перекрестку, поворотник раз и выкчился, ни кто не знает куда едешь, на длинных светофорах, тыркать его каждые 20 сек, тоже не очень. Не знаю, может я не прав.

Дело вкуса, кому как удобно.
У фирмачей спецом сделано, для твоей же безопосности, лучше тыкнуть, чем тебя снесут.
У меня и на Африке в М-Уните эта функция была,  к этому быстро привыкаешь. На  Харлеях  есть плюсом ещё дачик  наклона, после манёвра вырубает поворот.

[Юра]

Тебе в твой блочек сделаю, сколько скажешь. Только переключатель поворотников на африке с фиксацией, чтобы повторно включить, нужно сначала нажать, чтобы разомкнулись контакты.

[Кадр]

Причин может быть много, смптомы по подробнее, не факт, что помогу т.к. Не все детальки на него можно достать. И подробной схемы на него я не нашел. Но попробовать можно.

У него после выключения зажигания через пару секунд загорается на мгновения экран и гаснет..после включения зажигания все сбрасывает на ноль,пробег и часы. Ближе к холодам вообще перестал показывать. Прошлой зимой перепаивали конденсаторы..после этого он вот так вот работает..до этого вообще не работал. А когда покупал мот,трип работал. Правда совсем чуть-чуть.. Если есть желания покопаться то могу выслать его Вам! Если получиться починить-хорошо,заплачу за работу,нет да и хрен с ним.

















   

[stanislas]

У меня такая же история с трипом)

[KosmoS]

Юрий не могу вам отправить фотки на указанную в профиле почту,пишет нету такой.

[Jaan]

Тебе в твой блочек сделаю, сколько скажешь. Только переключатель поворотников на африке с фиксацией, чтобы повторно включить, нужно сначала нажать, чтобы разомкнулись контакты.

Мне как можно проще, без лишнего: включил-выключил.
ГолдВинг у меня уже был))))

[Юра]

Юрий не могу вам отправить фотки на указанную в профиле почту,пишет нету такой.

Написано правильно, уведомления с сайта приходят, попробуйте так: y160912@icloud.com или сюда ivanov_yura@m-motors.net

[Юра]

Мне как можно проще, без лишнего: включил-выключил.
ГолдВинг у меня уже был))))
[/quote]
Ок

[Юра]

Собрал аварийную сигнализацию:
Время мигания поворота 1 Гц
Время до автоматического выключения поворотника 2 мин (если забыл выключить)
Время работы аварийной сигнализации при включенном зажигании, пока не выключат
Время работы аварийной сигнализации при выключенном зажигании 10 мин
Количество морганий при кратковременном включении поворота 3 раза
"Спасибо" 3 раза
Максимальное время переключения с правого на левый поворот или наоборот (для включения аварийки или спасибо) 0,5 секунды

Теперь из особенностей: время на включение аварийки или спасибо равно времени горения поворотника.
При быстром перестроении, если сначала включить, например, левый, а затем сразу правый, то правый моргнет 3 раза.
Чтобы выключить аварийку, при выкл зажигании, нужно включить зажигание. Поворотником она не выключится, из-за отсутствия напряжения на переключателе.
При включении зажигания с включенным поворотником, он мигать не будет, пока его не выключат и не включат снова.
При выключенном зажигании и аварийной сигнализации, схема не потребл@ет электричества, вообще ни сколько, она механически отключена от аккумулятора.

Если не устраивают временные задержки, пишите свои варианты, обсудим.
Все остальное чуть позже, после того, как подключу и попробую на мотоцикле.

[Алекс]

Обрадовал жду результатов испытаний...

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь