Термостат,за спасибо!!!

[agv64]

Если нижняя часть и цилиндры, тогда помпы нет в этом круге. я бы и не стал пытаться разобраться, если бы не возник вопрос - что делать с этой фигулькой, которая болтается в перепускном отверстии? Похоже , она выполняет роль клапана. Тот, что снял - не сгнивший, но этой фигульки нет, просто отверстие. Первое желание было - откусить ее и выбросить. Потом стал думать, а это обычно ни к чему хорошему не приводит. В результате поставил как есть, но собирать не стал - поздно уже было, да и сомнения вот какие-то появились

[сусанин]

Поставил с этой фигулькой, и о чудо-все работает как надо. Фигульку разместил по направлению- к рулю.

[parmenoff]

Тогда не понимаю, почему стрелка термометра ОЖ всё время держится в нижней части и патрубки к радиатору становятся горячими довольно быстро после пуска двигателя 

Потому, что в стоковом термостате есть перепускное отверстие, через которое обеспечивается циркуляция ож, когда термостат закрыт. Как уже говорил, круг в моторе один - большой. Соот-но ож всегда циркулирует через радиаторы. С автошным термостатом, у которого это отверстие заглушено пипкой, тока жидкости нет, поэтому и ож не циркулирует, что для помпы не есть гуд.

[odem]

Потому, что в стоковом термостате есть перепускное отверстие, через которое обеспечивается циркуляция ож, когда термостат закрыт. Как уже говорил, круг в моторе один - большой. Соот-но ож всегда циркулирует через радиаторы. С автошным термостатом, у которого это отверстие заглушено пипкой, тока жидкости нет, поэтому и ож не циркулирует, что для помпы не есть гуд.

С чего это один? два, ОЖ пока термостат закрыт циркулирует помимо радиаторов, о чем говорят холодные радиаторы и горячие горшки при прогреве двигателя. Один это когда термостат сломан и ОЖ циркулирует без его участия.
Вообще откуда взялась информация об одном круге?

[odem]

По поводу этой пипки, у меня термостат был не сгнивший, поэтому могу с большей долей вероятности предположить, что в оригинальном термостате такой пипки не было, НО! эта пипка нифига не перекрывает (насколько я помню) она просто болтается как брелок на ключах, ее назначение не берусь предполагать, может она просто ограничивает объем проходящей жидкости, возможно ее лучше удалить, но я не стал.

[parmenoff]

Вообще откуда взялась информация об одном круге?

Honda common service manual. Раздел 5 стр.2
З.Ы.: Не знаю как прикрепить картинку из pdf.

[Павел]

МОжно средствами акробата или в чем ты там смотришь сохранить как картинку и после так.
Либо принтскрин , далее встроенный редактор паинт, ctrl+v, сохраняешь и далее так.

[parmenoff]

А на форум загрузить картинку не алё? Пишет, что папка загрузки заполнена.

[odem]

Honda common service manual

http://www.africatwin.ru/africafiles/manual/Honda_Common_Service_Manual.pdf

Нашел сам посмотрел, во первых моего знания английского хватило только на то что бы перевести, что это типовая схема охлаждения 4х тактного и 2х тактного двигателя, что не схема от Африки, а во вторых, очень непонятная картинка, плохо видна сама схема циркуляции. Если есть знающие английский может переведете текст с этой страницы? может это поможет.
Но если один круг то как отсекаются радиаторы? ведь по факту они холодные а горшки горячие.

[parmenoff]

На примере АТ, ож из голов идёт в термостат. Из него в радиаторы. От радиаторов на помпу. И из помпы в рубашку цилиндров, и снова по кругу.

[parmenoff]

Радиаторы полностью не отсекаются. За это отвечает перепускное отверстие в родном термостате. Просто уменьшается расход ож, когда двигатель не прогрет.

[agv64]

Тоже ни разу не мог сюда картинку вставить, приходится на словах. В афро-мануале есть схема системы охлаждения, так вот там не могу найти малого круга (как в авто - через помпу). Если радиаторы полностью не отсекаются, то перепускное отверстие имеет принципиальное значение. А та пипка, судя по ее форме, выполняет роль клапана - пропускает ож только в обратном направлении. Следовательно, если ее оставить, возрастет нагрузка на помпу по сравнению со стоковым вариантом (перепускное отверстие)

[Kakos]

Дак какое решение убирать её или нет?

[Kakos]

https://drive.google.com/folder/d/0B89m6jaqcpefcFdINXYyNTc2LU0/edit
Спросил у Google ,это установочный штифт

[agv64]

я уберу наверное. Хорошо, что вчера собирать не стал. В помпу ож поступает только из радиаторов. Получается только большой круг. А термостат просто замедляет циркуляцию во время прогрева двигателя

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь