Термостат,за спасибо!!!

[жека27]

Спасибо автору огромное. Свою гнал со владика так темпер и не  поднимался. Снял на выходных. Он раскрытый, заменил на тамбовский. 300р в хабаре. Ещё не заводил.

[sheff750]

Тоже махнул на ТАМА, прогрев стал значительно быстрее
Автору РЕСПЕКТ!

[Alexander Mx]

Автору идеи большое спасибо!!! Все заработало куда более корректно.... Прогрев, обороты держит стабильно практически сразу после запуска холодного. Да и еще может показалось, со старым Б/ушным термостатом нагрев заднего цилиндра всегда был выше, а сейчас вроде  как оба греются более равномерно....

[Spidi]

Прочитал все статьи на форуме по теме термостата. Хочу добавить своё мнение. Много раз убеждался: **Японцы не дураки**! То что на автомобильных термостатах прикрыли дренажное отверстие - для любого двигателя благо. Более быстрый прогрев и т.д. со всеми вытекающими отсюда полезностями. А в холодную погоду там можно включить печку. На Африке роль "печки" играют радиаторы. В холод даже при тёплом двигателе хоть немного, но греют ноги. При длительной езде в холод это "+". С автомобильным термостатом на холоде вы лишаетесь  "печки" - радиаторы холодные.  Сэкономить - дело святое. С ТАМАвского всегда можно выкусить эту "пипку". Да, повышенный расход топлива; да, уменьшение ресурса двигателя (ресурс этого двигла и так будь здоров). Вот это неприкрытое отверстие в термостате - японский компромисс между долголетием двигателя и комфортом Человека. Выбор всегда за вами. Кому железка, хоть и Африка, дороже здоровья - воля ваша.

Что то мысль не совсем понятна. По факту, прикрытое отверстие это плюс, так как двигатель будет быстрее прогреваться, а прогретый двигатель это хорошо во всех отношениях, меньший расход топлива и масла, а так же меньший износ.

[Hanss]

 Что вы до@бались к этому отверсвию?! Оно всеголиш для саморазвоздушивания системы при заливании антифриза. А та пиписька что вней, что б антифриз не проходил, как и должно быть пока термостат закрыт. Сказки Венского леса сочиняете ))) Одному малый круг, другому ноги в стуженную зимнею пору греет... ПЗДЦ )))))

[Spidi]

В дырочку;)

[rusvolk]

После покупки мота заметил, что мотоцикл толком не греется.
Полез проверять термостат - оказался сгнившим.
Купил и установил новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ. Картина с прогревом осталась та же. Ну я на это дело и забил.
Почитал темку - все же неправильно он работает.
Проверю в деле TAMАду) О результатах отпишусь.

PS: как все же правильно ориентировать отверстие термостата при установке? В мурзилке данные разнятся.

вот таа же лажа с новым оригинальным термостатом.. на ходу выше второй полоски снизу не поднимается.

[rusvolk]

я поставил новый термостат оригинальный. на месте прогревается до срабатывания вентиляторов, но на ходу быстро опускается до нижнего уровня - картина вот такая.
что не так?

картинка не моя, но ситуация эдентичная

[sicura]

Смотря какой ход в пробках потыркайся, вентилятор даже выключаться не будет

[Wладмир]

Вчера катал город кольцевая...  Постоянно недогрев. На светофорах даже глох пару раз без подсоса. Радиаторы тоже теплые были.  Рузультат- масло на минимуме. И постоянно типа подтраивал. Приходилось как на старте подгазовывать.  Грешу на недогрев.
Буду на выходных разбираться с термостатом.
Плюс в карму автору.  Реальный геморой с заказом запчасте и поиском подбором замены.
Может есть отдельная тема с подборкой замены запчастей по Африке?
Видел такое по кадживе... Реальный труд. Там чуть ли не от фиата кое что подходит

[Скамейкер]

Может я сильно ошибаюсь, но думаю, что описанные симптомы не от недогрева двигателя. У моей Африки тоже требуется замена термостата, но она не глохнет и подгазовывать не приходится. После ночной стоянки запускается с подсосом и после убирания его обороты держатся около тысячи, но не глохнет. Стрелка градусника поднимается нечасто и не высоко. Ищи причину в чем-то другом.

[Wладмир]

Может я сильно ошибаюсь, но думаю, что описанные симптомы не от недогрева двигателя. У моей Африки тоже требуется замена термостата, но она не глохнет и подгазовывать не приходится. После ночной стоянки запускается с подсосом и после убирания его обороты держатся около тысячи, но не глохнет. Стрелка градусника поднимается нечасто и не высоко. Ищи причину в чем-то другом.

конечно, всегда есть куда еще руки приложить. повидала она жизнь...
на следующий день температура на улице плюс12-15. обороты держит отлично. работает как часы. поэтому вывод напрашивается. и скорее всего с наступлением более менее жаркой погоды все забивают на проблемы с термостатом

[sicura]

недогрев это как? стрелка хоть чуток поднимается? подтравливает, глохнет, и при высоких температурах отлично работает, думаю карбы, или уровень низкий или забито что то

[Wладмир]

может банально... холостых добавить надо было

[parmenoff]

https://www.tama-e.co.jp/en/info01.html
Картинка с Тамовского сайта по типовой схеме установки термостата данного типа. На 600-м и 650-м Трансляпах эта схема(с малым кругом) реализуется совсем не сложно. Причём Тамовский термостат предпочтительнее, т.к. тарелка, в отличии от оригинала, уплотнена резиновым кольцом по кругу. Поэтому ток ОЖ через радиаторы при закрытом термостате исключён. В оригинале со временем тарелка перекашивается и даже в закрытом состоянии пропускает ОЖ. А эта фигулька в Тамовском термостате есть не что иное, как инерционный клапан. Под давлением клапан закрывается и не даёт ОЖ просачиваться к радиаторам. Это легко проверить(будет слышно), пережав шланг к термостату на незаведённом двигателе с заправленной системой. В спокойном состоянии этот клапан открыт, что не мешает уходить воздуху при заправке системы.
А вот http://transalp-club.ru/topic/13129-termostat-ta650600/page-3#entry376006 и схема реализации малого круга на примере 650-го ТА. На 600-м аналогично. В результате имеем быстрый прогрев, постоянную циркуляцию ОЖ и отсутствие резкого понижения температуры ОЖ при открытии большого круга - до 15 градусов. На Вапоре это очень хорошо видно.
З.Ы.: Для тех, кого не парит отсутствие циркуляции ОЖ при закрытом термостате пока двигатель холодный и вся остальная ересь, проходим мимо. Всем пис.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь