Подскажите, что именно сдохло?

[Vasyamba]

Холостые+фары+ксенон -12.29
без ксенона -12.45
погазовал -12.53 причём стабильно, с оборотами не сильно растёт
заработала система охлаждения -12.42
дальше на холостых было стабильно -12.45

мало!!!!! должно быть: без нагрузки 13.5-14.5 под полной нагрузкой не меньше 13.0
смотри контакты на колодке реле регулятора

[Початок]

Объясните как чайнику. Ну сниму я эту ребристую хреновину, а что с ней делать? Что и где мерять?

[skifos]

Пока просто проверь контакты от этой ребристой хреновины. Чтобы они были чистые, не ржавые. Ну и чтобы они в принципе - БЫЛИ. Уже сказали, что у Африк (да и других байков) есть болезнь. Когда разъем РР загрязняется, то сначала появляется плавающий контакт, а потом вообще расплавляется в каку сам разъем. Я говорю про разъем, к которому подходят три желтых провода от РР, это три фазы от генератора.
Если будет все нормально, то дальше можно работать по инструкции в ссылке от zarkai. Там все достаточно наглядно и подробно описано.

[John]

может быть к спецу имеет смысл обратиться  - мне как раз эту проблему Спиди решал- качественно, недорого, быстро- езжу и радуюсь

[Butcher_v2.0]

ИМХО к спецу конечно быстрее и качественнее, но если планируются дальняки, то было бы полезно научится самому диагностировать подобные неисправности

[Павел]

Надо тебе к знающему электрику.

Причин может быть много - сгоревшие обмотки генератора,  плохой или коротящий контакт в соединении света, фишка РР, неисправный АКБ, глюк РР и т.д.
Если электрику не знаешь , то это роды по телефону твой инет-опрос.

[karpp73]

отличные показатели.. просто контакты на мотике пошевели и приведи в порядок. особенно 3 провода идущие от генератора они или желтого или белого цвета...

[Початок]

Разомкнул хреновину с контактами от реле - с неё аж посыпалась зелёная окись. Залил очистителем и поскр@б отвёрткой. Вроде всё стало идеально.

[odem]

Вчера залез в клему РР ту которая с желтыми проводами, один контакт, центральный сильно пригоревший, кое как его выковырял, он вплавился, заменил контакт на новый, остальные два зачистил, хотя они нормальные были, замер вольтажа до замены: без включенного света фар-13,2 с включенным 12,6 после замены контакта вольтаж не опускался ниже 13,2 со светом или без. В планах поменять сам разъем потому как он треснул при выковыривании, если такой конечно реально найти и вообще пройтись по всем контактам проводки и заменить их нафиг.

[okjetpes]

Пропаяй их, засунь в термоусадку и забудь на веки вечные...

[odem]

Так и сделаю

[Початок]

Заглох в лесу. Повезу к мастеру.

[Початок]

Надо поменять реле-регулятор.

[kva]

Пережил то же самое. Все работает (осветительные) - стартуешь - все отключается. Завелся с толкача с третей передачи (с горки и подружка толкала - домой хотела ). Напряжения не мерил. Открыл аккумулятор - несколько банок сухих. Долил воды (дистиллированной) зарядил, проблема исчезла. Сезон докатал. Домысливаю, по опыту машин. Когда напряжения и тока для начального старта хватает, техника жужжит, но медленно, если тока и напряжения совсем мало - то бац, и все отключилось.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь