Быть или не быть

no_limit

Зашел спросить

Karma: 1

Offline

Сообщений: 3

Yamaha YZ426F

Быть или не быть

« : декабря 24, 2013, 06:28:40 »

Всем доброго дня или вечера!
Товарищи нужна ваша консультация и ваши умозаключения.

Предыстория.
До недавнего времени я упорно 5 лет занимался Трофи Рейдом и немного устал от этой возни в грязи.Решил поменять свои интересы,мотоциклы мне всегда очень привлекали и даже в детстве у меня когда-то была Явушка.
Этим летом я себе приобрел Ямаху YZ426F (2001года) думал что хочу гонять по лесам,горам и полям,но оказалось это не для меня и мне по душе просто катить по незнакомым тропкам и открывать для себя новые виды, нежели рубиться по горам и болотам вновь!
Слегка прикоснувшись к Хард эндуро я понял что все же хочу Туристический Эндуро.
И мой взгляд упал на Африку.

Так вот в чем суть вопроса.
Со мной хотят поменяться,Я отдаю свою Ямаху, а в замен получаю Африку 89 года 650кубов и не в лучшем состоянии.Цены на мотоциклы у нас равны примерно около 80 тыс руб. Изучив разные предложения я понял что хорошую Африку можно купить порядка 200 тыс руб.. Но так как у меня всегда чешутся руки я бы мотоцикл в 200 не оставил в покоя я бы как всегда начал бы его переделывать в что-то подобное как все видели,в полу спортивного типа мотоцикл.Ну вот нравится в таком мне виде он.

Как вы считаете если я возьму данный экземпляр под полное восстановление,смогу я получить что-то подобное с бюджетом 120 тыс руб.
И еще вопрос!
Возможно ли как-то увеличить объем мотора с 650 кубов до 750 ?!
Или эта затея дохлый номер! Спасибо!
Ну и ваши за и против!
Всем Спасибо за ответы!


	Записан

KosmoS

Местный житель

Karma: 6

Offline

Сообщений: 89

KTM EXC 350 F;XRV 750 RD04;XR650R 2002

Re: Быть или не быть

« Ответ #1 : декабря 24, 2013, 06:59:25 »

Если есть голова и заточены руки мне кажется за 120 т.р можно переделать мотоцикл под новый.Я сам ожидаю прихода Африки с Москвы сейчас,и есть мечта её под стиль Marlboro сделать,ещё и под Дакар 90х годов.


	Записан

vitamintwin

Легенда форума

Karma: 36

Offline

Сообщений: 746

rd07a

Re: Быть или не быть

« Ответ #2 : декабря 24, 2013, 07:11:14 »

У Африки свой первозданный африканский вид неплох. А так, вот наброски по вилке и пластику.

1) http://www.ruggedroads.co.uk/shop/category_66/Honda.html?sessid=CQZIpZJjNls6X0IgUKRqWPB42E3If9uD8vIAwMo7kHwu0epaIptM6sEhTGNrfZT7&shop_param=cid%3D%26

2) http://boano.com/index_africa_twin.asp?idsezione=20

3) http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=3468.0

4) http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=1620.0


	Записан

no_limit

Зашел спросить

Karma: 1

Offline

Сообщений: 3

Yamaha YZ426F

Re: Быть или не быть

« Ответ #3 : декабря 24, 2013, 07:35:24 »

Цитата: vitamintwin от декабря 24, 2013, 07:11:14

Спасибо очень интересно было! И очень много интересных вещей!


	Записан

Northon

Легенда форума

Karma: 167
Offline

Offline

Сообщений: 3823

кому и теплотрасса коворкинг.

хыжер

Re: Быть или не быть

« Ответ #4 : декабря 24, 2013, 07:40:47 »

если старый стоит 80, плюс бюджет 120, я так понимаю можно Африку в отличном состоянии купить))) а если хочется руками поработать, возьми напильник и чугунную балванку, и попытайся выточить из неё двигатель внутреннего сгорания! Есть такое понятие как целесообразность!


	Записан

Лень - это психосоматический признак выбранного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания бессмысленности выполняемой работы

no_limit

Зашел спросить

Karma: 1

Offline

Сообщений: 3

Yamaha YZ426F

Re: Быть или не быть

« Ответ #5 : декабря 24, 2013, 07:48:35 »

Цитата: AlexNorthon от декабря 24, 2013, 07:40:47

Конечно можно пойти путем наименьшего сопротивления!Согласен не всегда проект может быть целесообразен и выгоден(у меня уже один такой пример есть который уже за миллион рублей ушел и еще строится до сих пор автомобиль).Но я вас услышал тоже,спасибо!