про БМВ 800гс кто че скажет?

[Турук Макто]

присматриваюсь вот.знаю,что очень экономичный,в плане расхода топлива.стоит ли он выбора?

[MakSiW]

Я брал на тест-драйв. На целый день выдали. Офигительный. Я конечно не эндурист, но едет и рулится на мой взгляд блестяще. Вполне себе толковый ABS. Ездил по мокрому асфальту с опавшими листьями - как по рельсам. Не знаю, как бордюры поперёк, но лежачие полицейские любого профиля, на любой скорости, как и не было их. Посадка удобная. К габаритам привык уже через час.

[серж 79]

Мот хорош, но имеет некоторые болячки, как например замена каждые 16000км прокладки клапанной крышки, начинает потеть маслом, и ещё кое что не приятное.

[Northon]

Мот хорош, но имеет некоторые болячки

Как, собстенно, все баварцы)))

[Northon]

Виноват, они их теперь в Шпандау собирают)

[Lamantin777]

20 000 на нем отъездил.
Брал из первой партии еще в 2007м году новым в салоне.
Самый дешевый мот в эксплуатации из всех, что у меня были.
Если по спидометру не больше 120 ( По факту 107 км/ч) ехать бака(а там 16 литров) Мне хватило от Волговерховья до Химок, а это 450КМ!!!! Но если ехать по спидометру 140 то расход уже почти 7 литров!!!
Колодки так и не менял, Цепь подтягивал за это время один раз на 800 км и наверное еще ее тянули на ТО 10000 которое я делал в Стамбуле!
Кстати потом была отзывная компания на цепь у БМВ и ее меняли на халяву! Второй хозяин поменял ее на халву при пробеге около 30000!!!

Из минусов, что помню
Слабые ступичные подшипники и рулевые тоже производства румынии, мне хватило а новый очень скоро поменял.
Крепление радиатора правое очень тонкое - ломает его если нет дуг при малейшем падении.
Потеет крышка головы, у меня засполивилась на 13000.
Слабые подвески и перед и зад - пружины желательно менять сразу и там и там/ Плюс верхнее крепление амортизатора слабое желательно укреплять и есть на то тюн комплект.
У нового владельца на 40 000 сталинград в голове случился - говорит норма .....

На бездоре мне кажется полегче афрички. Клиренс точно выше. Ну и респект всех восточных людей прилагается автоматически  Но вот как то довелось мне проехаться на 800ке летом этого года опять ( друг своего продавал, да и воспоминания достаточно теплые.... )и сравнив с 640ым катумом понял - не мое......)





 

[Турук Макто]

даа...спс!чет как то не весело((особенно сталинград..

[Lamantin777]

Маркетологи не дремлют!

Любой современный мот требует доработки под себя!!! (Желательно из оригинального каталога) и  800 ка не исключение - причем вложения по современным меркам вполне разумные

Сталинград - полагаю результат прошлепанного владельцем чего то не очень большого, но кто ж его теперь знает

[Mishutka]

Стаоинград это бредни бестолковых пользователей.
800гс это африка в гражданской одежде.
САМЫЙ СУКА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ НА ЗЕМЛЕ.
его содержание при асфальтовой эксплуатации МИНИМАЛЬНО.
проехал лично свыше 10 ткм.
с кофрами и пассажиром. без вопросов в любой ситуации.

пс
из того что нужно сделать
защита мотора
усилитель радиатора
пружины.

остальное по вкусу.

[Lamantin777]

САМЫЙ СУКА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ НА ЗЕМЛЕ.

Хоть бы КТМ 690 го адвенчера выплюнул и отнял бы этот пожалуй заслуженный титул %)

[Турук Макто]

наверно лучший вариант для 800 это,мот с небольшим пробегом,чтоб исключить запущенные болячки,которые вытекают в глобальный ремонт.

[Lamantin777]

Это практически для любой вещи, кроме виноградного вина, есть лучший ваиант

В общем, достойный мот, который порадует тебя после африки очень многим, еще и включая стоимость владения!
Все косяки, которые я помню уже изложил сверху

Просто лично мне он не нужен, потому как уже такой был,  и потому как я лелею надежду что КАТУм одумается и сделает на базе 690 го уже Адвенчера  

ЗЫ
Будешь если брать не ведись на оригинальные допы!
Шлак полный... Что защита рук, что поддон с дугами.... что пластмассовые ящики....
Лучше пошукать по сторонним производителям типа СВ Мотеч - и дешевле сильно и кашернее в пять раз

[Турук Макто]

пока ток мечты!присматриваюсь.бюджет ограничен.могу в в год тратить на поднятие мота около 40-45000(при подготовке к сезону).африка укладывалась,легко в сумму.продать африку будет не просто,она уже член семьи..

[Mishutka]

лучший вариант для 800 это,мот с небольшим пробегом

забей.
на 800 ках пробеги за сотню обыденность в Европе.
там ничего не ломается - менять лишь расходники.

[Лис]

Читал про него много. Изучал болячки. в целом очень положительные отзывы от разных людей на разных ресурсах. есть интересный отчёт об эксплуатации на мототревелерс (http://www.moto-travels.ru/forum/62-2086-1)
Из всего вышеперечисленного (косяки) ещё есть упоминания о том, что не лишним возить с собой антеннку иммобилайзера. Кончается обычно спонтанно и без явных (да и неявных) для этого причин. Без неё практически не заводится. меняется за 5-10 минут при помощи ненормативной лексики, места не занимает. Устриц, к сожалению, не кушал, но слышал, что очень вкусно  
Так же считаю комментарий Мишутки ("Самый, сука, универсальный!") ещё одним плюсом в копилку Гуся

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь