AfricaTwin или паркетник?

[Thug]

Доброго дня всем, почтенные. Прошу простить за многабуков, но как умею писать...
Крепко думаю думу, жену подключил, мозги кипять, а решения пока не видно.
Сначала о юзерах: я 186/90, 2й сезон, начинал с GSX600F (продан за сношение мозгов, высасывание денег и неудобство для ног - колено затекало через 150 км), сейчас Dragstar 1100.
Жена 170/68, в процессе обучения, после прав будет доучиваться на своей технике. Соответственно, ронять скорее всего тоже.
О текущих впечатлениях от своего мота: в плюсах у него стабильность, неплохая тяга с низов, рулится пристойно, удобно ногам. Минусы: нужно поднимать руль - плечам фигово, ямы пробивают в хребет так, что вспоминается секция рукопашки , вдвоем с женой и багажом запаса по подвеске нет, любит хороший асфальт, остальное уже не его стихия, запас мощи на трассе маловат.
Цель: город 70% (пробки и тыды), загород 30. Жесткое бездорожье навряд ли - скорее всего что-то типа грунтовок разной степени убитости, плюс "докатиться до речки". Изредка - доезд на джип-фесты, т.е. может оказаться, что обратно местами уже карьеры или болотца. Скорость передвижения с полной загрузкой - до 130, запас мощности на обгоны - хотя бы 150. Дальняки в планах, поэтому удобная сидуха второму номеру.
Пожелания к моту: не резкий (наелся уже, а жене учиться), доступность запчастей (пластик на ту же Катану не достать было, да и с карбами траблы редкостные, например), возможность повесить клетку (тут видел очень правильную, которая чуть не весь пластик и крышки защищает - понравилось), ремонтопригодность, ХОРОШИЙ головной свет.
Сам я давно болею Африкой (не знаю, чем, но нравится) - были б свободные деньги, плюнул бы на все и взял вторым мотом. Но такими суммами не располагаю. Поэтому мот будет искаться под задачи, а не по критерию "нравится и все тут".
По прочтении форума возник ряд сомнений, поэтому кроме Африки смотрю еще варианты. И прошу совета у вас, потому как именно владельцы и могут сказать, нужна ли мне Африка или будет избыточна, а потому смотреть в сторону большего комфорта в ущерб "хардовости" (на ралли-рейды я не претендую ведь).
Сомнения по Африке:
1. года. В принципе, уже задумываться о замене большинства резинок, внимание ко всей электрике.
2. 120 крейсер почти предел, далее поджор масла вероятен. И просто некомфортно.
3. высокий центр тяжести - тут, понимаю, только личный опыт покажет.
4. года и предназначение - прям вот предчувствие, что постоянно будут вылезать мелочи, которые надо ремонтировать. А это бесит. Гораздо приемлимее за зиму перебрать максимум и забыть.
Прямых конкурентов ему сейчас нет, увы. А все что есть - это те самые "паркетники": Varadero 1000, V-Strom 1000. Transalp - отказать. Tenere 660 старый не смотрю, они, по-моему, убиты сильнее Африки поголовно. SuperTenere 1200 - не лег на душу, странный он какой-то, других слов нет. Если еще что-то забыл - буду благодарен за подсказки и личное мнение. KTM 990 -денег нет и не будет .
С уважением, Николай.

[Volg 34]

Дружище, я тебе так скажу: "Либо ты с умными, либо с красивыми". Когда я увидел этот мотоцикл, и мне рассказали как и куда на нём заезжали  , у меня сомнений не осталось. Если ты его жене хочешь взять, то не будет ли он для неё тяжеловат? А по поводу мелкого ремонта, никто не застрахован.

[Thug]

Спасибо за ответ. Вопрос "куда на нем заехать" не стоит, для жесткой грязи крузак 70...
Смущает именно "нужен ли такой мотоцикл, если не планируется лезть в суровое бездорожье постоянно?".
Мелкий ремонт - вопрос, насколько мелкий и насколько частый... Если это приведет в итоге к переборке мотоцикла почти полностью - настораживает, опыт был, не понравилось.
Попробую сформулировать, на что можно попасть при покупке мота не от форумчан, а вы скажете, верно ли понял:
двигло на 100 тысячах почти гарантированно капиталить - сколько смотано со спидометра, вопрос...
вторичный вал КПП обычно уже подходит к концу - у большинства
ремкомплекты карбов - с хорошей вероятностью
бензонасос - колхоз от Волги или вакуумный, но второй вариант - замена всех трубок (сутенер же с вакуумным - читал, что критичны целые резинки)
РР любит подгорать

[Volg 34]

Я купил этот мотоцикл для дальнобоев с возможностью съезда с асфальта. С дороги много чего интересного можно рпопустить.

[Vasyamba]

Попробую сформулировать, на что можно попасть при покупке мота не от форумчан, а вы скажете, верно ли понял:
двигло на 100 тысячах почти гарантированно капиталить - сколько смотано со спидометра, вопрос...

вторичный вал КПП обычно уже подходит к концу - у большинства
ремкомплекты карбов - с хорошей вероятностью
бензонасос - колхоз от Волги или вакуумный, но второй вариант - замена всех трубок (сутенер же с вакуумным - читал, что критичны целые резинки)
РР любит подгорать

ты думаешь тут все святые и никто ни на@бет?))))
капиталить это точить и т.д. а тут просто косметика, замена колец и колпачков, а пробег могли смотать и до продажи форумчанину))))

вторичный вал легко оценить визуально, а кончается он у всех по разному, у кого на 50тыс, а у кого на 300тыс.

кривые руки могут залезть в карбы и на 20тыс. и ты об этом ни узнаешь

бензонасос на виду. колхоз от волги это экзотика, а вакуумник ни предполагает дополнительной замены каких либо шлангов и трубок, если все исправно.

если ездить без света и ни следить за контактами в разъемах то от сгоревшего РР никто ни застрахован.

[женя]

денег нет и не будет

наличие денег главное условие, какой бы мот ты не выбрал хоть катум хоть чекушку от кавы

[modul]

если хорошо поездил на 70ке, то бери паркетник и катайся по европам
на моте дальняк, в сравнении с экспедициями на "коробочках", - лютый аскетизм непонятной концепции
у африки из плюсов в таком свете только неубиваемость
а основной минус - жесткая, мать её, сидушка..

[Алекс]

африка дает возможность выбора дорог  не  ограничивая его{   выбор   } состоянием  дорожного покрытия. у меня делика - это отдельная тема - для семьи и для всех случаев жизни...  но и к африке я рано или поздно пришел-бы. недавно   открыл для себя еще одну интересную  дорожку с деревни  домой  - благодаря африке...

[Thug]

modul
а не Вас ли, уважаемый, я не столь давно видел на Молодогвардейской с серверами?

Всем спасибо за информацию... буду думать. С одной стороны вроде бы нравится, с другой - как бы не попасть в ситуацию аналогичную крузаку - оно либо ездит в грязи, либо в городе. Причем в городе он неудобен в силу заточенности под грязь,  а в городе, как ни крути, больше времени ездить.
Есть ли какая-то резина, похожая на А/Т для авто - неплохо по асфальту и не сливает в грязи?

[Mishutka]

Жена 170/68

Да у тебя особо выбора нет.  

Ф800ГС
Варя
990А

но про карьеры и болотца вдвоем лучше  не думать  

африка мот эгоэстичных тунеядцев - плюнут на все и всех и едут куда глаза глядят 

[modul]

Thug
сервера на африке возить не удобно, хотя свичи ездят и не жалуются

на африке заж..пнику быстро станет грустно, даже тюнинг сидушек не особо выручает
300-500км в день - и всё, и то при условии неплохой дороги

опять же, смотря куда ехать
если по европам/городу, проще чопир какой или диван взять - всяко комфортней
а ежели по грунтовкам, то в одиночестве

есть еще такой формат:
варишь козловозку на ж..пу 70ки, вешаешь туда чекуху ктм 2т, едешь в карелию и там месишься до икоты

для извращений можно жену за 70ку посадить, а самому рядом пыхтеть;
но это если времени дофига и ехать недалече..

а/т на коробочках - не вариант для экспедиций, только если с асфальта не съезжать; на дальняк - только на мудях, эт я те как патрулевод заявляю (:
на моте такого плана мишки анакее, тоуранс всякий.. по грунтам едет (от прокладки зависит), а в болоте и петрошина утонет под африкой
я ваще на лысой шоссейке езжу без экстрима, проходимость регулируется давлением в катышках

[Thug]

Ну что ж, стало более-менее ясно, чего ждать от Африки. Видимо, не мой вариант.
Либо смотреть на Варю, либо... да даже и не знаю "либо".
Спасибо всем за мнения и помощь.

[Yuhan]

поставить на Драгу колеса позлее да ж..пу подзадрать)))

[Volg 34]

Thug, дружище. Ты сам выбираешь, чтобы сделать выбор надо решить "Для чего он тебе", так с любым мотоциклом. По поводу ремонта, ты выбираешь из Б/У, пусть даже возьмёшь ты свежий аппарат, гарантию тебе никто не даст. Самый свежий можно ушатать в конец за короткие сроки! Есть люди которых я знаю, мотаки ОЧЕНЬ не "свежие", но они любому "свежему" двойную фору дадут! Я не понимаю в чём вопрос!? Это тоже самое, что: "Парни хочу жениться, помогите выбрать жену! Все попробуйте, а потом скажите все (+) и (-) и на сколько сильно она ломалась перед...".

[Thug]

Volg 34
ну что я могу сказать... Наверное, только такой ответ будет: если мот мне нравится, но он не подходит под мои требования - смысл выкидывать деньги? Да, африка легенда, да нравится, но какой смысл брать неудобный для дальняков и города, и второго номера снаряд?
Что же касается ремонта - есть откровенно неудачные решения у некоторых моделей (те же карбы у бандитов) или просто "общая болезнь", типа убивающихся коробок у зизеров, есть "возрастные" проблемы - валы в супермагнах (новый порядка 20к по мегазипу, помнится). Естественное, по-моему, желание заранее знать эти проблемы и стоимость их решения.
Из высказываний выше я понял, что Африка это мот для поездок до 120 км/ч по асфальту, прущий по практически любому бездору и более удобный для 1 человека.
Мне же нужен мот с крейсером до 140 по асфальту, удобный для двоих и едущий по легкому бездорожью.
Возможности купить попробовать и быстро поменять, если не понравится - нет. Поэтому я сомневаюсь, что буду его серьезно искать к покупке, но непременно постараюсь договориться на "тест-драйв" - возможно, все окажется совсем не так, как на словах, и он станет следующим.

поставить на Драгу колеса позлее да ж..пу подзадрать)))

Вариант с кайеном в трофи вижу я)))

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь