|
 |
« Ответ #135 : марта 08, 2016, 03:24:01 » |
|
на 07а все немного сложнее Ох уж эти сказочники  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #136 : марта 08, 2016, 03:36:37 » |
|
Ох уж эти сказочники Слава, ну реально на 04 и 07 без А, проще... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #137 : марта 08, 2016, 04:11:29 » |
|
Слава, ну реально на 04 и 07 без А, проще... А мужики то не в курсе))) Внизу винтики так сложно открутить;) |
|
|
|
« Последнее редактирование: марта 08, 2016, 04:14:10 от Spidi »
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #138 : марта 08, 2016, 10:31:35 » |
|
Spidi на 07А есть винтики?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #139 : марта 08, 2016, 10:34:12 » |
|
Spidi на 07А есть винтики?
У всех есть винтики внизу с торца, они же крепят внутренний картридж. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #140 : марта 08, 2016, 11:01:24 » |
|
Spidi ну ты же понимаешь за какие мы винтики говорим... на 04 все проще)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #141 : марта 08, 2016, 11:03:19 » |
|
Spidi ну ты же понимаешь за какие мы винтики говорим... на 04 все проще)))
Не вижу разницы;) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #142 : марта 08, 2016, 11:04:52 » |
|
Spidi ну тебе надо ось открутить... а тут просто два болтика М6... и все...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #143 : марта 09, 2016, 12:03:08 » |
|
Не вижу разницы;)
A разница в том, что те с низу бывает покручиваются в месте с картриджом и без гайковерта (пушки) их не открутить. А до 1996г. 6 секунд работы. Токо вот так, не разберая перя мениая масло, фиг поймеш скоко его заливать, так как всио оно не стекает. Остоиотся мерить скоко слилось и стоко же заливать. |
|
|
|
« Последнее редактирование: марта 09, 2016, 12:05:25 от Hanss »
|
Записан
|
Африка и в Литве Африка
|
|
|
|
|
« Ответ #144 : марта 09, 2016, 03:33:21 » |
|
Hanss всё намного проще - смотришь уровень масла сверху сжав вилку. 11см без пружин делаю уровень
|
|
|
|
|
Записан
|
Зеленые мухи на капоте Калины...
Они не ошиблись...
|
|
|
|
|
« Ответ #145 : марта 09, 2016, 08:28:09 » |
|
Spidi ну тебе надо ось открутить... а тут просто два болтика М6... и все...
Ни какую ось откручивать не нужно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #146 : марта 09, 2016, 08:40:19 » |
|
да, ось сбоку  , но перо как минимум снимал всегда, зачем там каку внизу оставлять, а болт центральный да, часто не отвернешь без гайковерта |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #147 : марта 09, 2016, 09:22:36 » |
|
Ни какую ось откручивать не нужно. да, ось сбоку я перепутал, это я на Вентуре менял так, там ось надо сначала вытащить... один хрен с болтиками сбоку проще. На NVхе тоже были... На 07А тоже ведь отливки есть, а резьбу уже нарезать не стали... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
« Ответ #148 : марта 09, 2016, 10:23:25 » |
|
На 07А тоже ведь отливки есть, а резьбу уже нарезать не стали... наверное можно доработать при желании. но смысл? масло 3 раза в сезон вряд ли кто меняет. |
|
|
|
|
Записан
|
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку |
|
|
|
|
« Ответ #149 : марта 09, 2016, 10:29:27 » |
|
наверное можно доработать при желании.
но смысл? масло 3 раза в сезон вряд ли кто меняет. оптимизация и удешевление производства, удорожание сервисного обслуживания... вобщем капитализм))) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
