нужно ли свешиваться в поворотах?

[yurashes]

а второй номер тоже ногу на право булку на лево?? при хорошем заходе в поворот можно и сумарями цепануть! у меня такое было на груженой яве! большой скорости небыло , но при зацепе рюкзаками моц навернулся! самое смешное, что я его не мог поднять! мало того, что я лежал на осевой так ещё и бензином обливался!

[Lamantin777]

MakS
Ну тышо?
На африке  -- чтобы окружающим лучше были видны крутые мотоботы или там модные астериксы, а так же ненавязчиво подчеркнуть суровость будней эндуриста.

Ну а про кросс ты мне сам расскажешь )

[Lamantin777]

yurashes
Второй номер ? То что и положено при кроссе с коляской колясочнику

При левом повороте лечь животом на седло, а при правом уперевшись ногами в подрамник свеситься за колесом 

Следующим номером рассмотрим положение пилота и второго номера при прыжках через трамплины и прохождение гребенки

[Simonini]

А тема то как поперла !?
А самое главное забыли ! При прохождении поворотов необходимо три раза хлопнуть в ладоши...
А с наж..пницей, хлопнуть сами знаете по чему ! Но только по левой !

[babaj]

Вроде весна , вроде можно ,куда вас палядь понесло ?? свешивание взвешивание ,Макс ведь по Русски сказал где тему развивать .

[Simonini]

Гы-гы-гы !!!
 

[Lamantin777]

babaj
 
Пока Галка подгузники меняет, можно и поржать:) Тем более тема развеселая
Ты чего такой строгий то?

[Павел]

babaj
Ты чего такой строгий то?

А он на слете не был!

[babaj]

Пока Галка подгузники меняет, можно и поржать:) Тем более тема развеселая Smiley
Ты чего такой строгий то?

Да хороший я    строгий я был пока у меня Явы не было ,А теперь я добрый 

[tapin13]

если хорошо знаю поворот, свешиваюсь. опыт остался от спорта. ничего плохого и страшного в этом нет. естественно это по нормальной трассе, не груженый и бес пассажира.

Так же могу применять технику контр руления (кажется по русски это так называется), когда руль крутиться не по ходу поворота, а наоборот.

[mika10ru]

Я думаю так: нужно? - свешивайся. Не нужно - нефиг выкобениваться. Однако, навыки свешивания, контрруления и т.п. иметь необходимо. Кроссовая и эндурная подготовки тоже еще никому не помешали. Ситуации на дороге всякие бывают...

[валера_africa]

[Vasyamba]

так то трек, там он топил по максимуму, а в повседневной езде оно нах ни надо.
кстати а никто ни заметил что на съемке сзади, глушак у Африки слева))) и отметки дистанции на ограждении задом наперед)))

[Dimonich]

так то трек, там он топил по максимуму, а в повседневной езде оно нах ни надо.
кстати а никто ни заметил что на съемке сзади, глушак у Африки слева))) и отметки дистанции на ограждении задом наперед)))

А еще номер зеркально отображен.

[T.K]

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь