Еду в Магадан 2013

[maslai-mazai]

Димка торможу с ответами-пробую собрать Африканцев в Питере-получается!

[maslai-mazai]

Lamantin77714-дн До Якутска-вельком. А там как карта ляжет.

[BELARUS]

BELARUSПривет всем! Димка тебе особый привет от Костяна с Тюмени ! Только распрощались. Посидели. Оказались одновременно в командировке в МСк. Говорили и про Магадан.
Что имеем.
1)Красноярск-Усть кут-Ленск-Якутск-Магадан-10дн.
2)Магадан-Владик(морем)-5дн.(возможно через Сахалин?)
3)Владик-Красноярск(чарез БАМ-Северобайкальск)-7дн.
Итого 22дня+про запас 3дня=25дн.
Как то так.
Ваше мнение.

думаю сроки очень оптимистичны

[BELARUS]

..........Усть кут-Ленск-Якутск.........

вот про этот участок можно поподробнее?

[butcher37]

В Магадан я наверно не поеду. Я уже пробовал все одним разом не получилось )))
Скорей всего до Красноярска своим ходом это мне 5 дней. Потом по БАМу до Тынды 5 дней (2 в запас) потом сворачиваю на Амур и на Владик ещё 2 дня, +2 дня на попить чего-то крепкого в Приморском крае с нашими коллегами  . Домой шамалетегом  

По асфальту точно знаю сколько времени надо а вот по БАМу ХЗ. Прочитал отчет Мишутки и понял что за 7 дней от Тайшета до Тынды можно и не доехать ))

[Mishutka]

выжимка из отчета


Сейчас мы в Токсимо. Дорога окончательно закончилась. Максимальная скорость перемещения 40 км в час, переключение до 2-ой передачи. Перелет максимум 85 км в день. Много бродов(разрушенных мостов), приходиться либо по воде ехать, либо, если слишком глубоко, то по ж/д мосту. Проходя один брод очень глубокий, у меня кофры почти утонули в воде, и получилось так, что промокли два телефона, я без связи. Хотя сети по трассе все равно нет. Было уже 3 ночевки в лесу. Спим по очереди, в обнимку с ножами, топором и ружьями. Дожди так и фигачат, а в горах даже капающий дождик вызывает оживление всех ручейков, которые превращаются в реки. В Токсимо сейчас ливень. Мы успели проехать уже все кайфы, которые только могут быть - рассыпчатый крупный гравий-скальник(скорость перемещения 5 км/ч), рыхлый песок, аля маленький Париж-Дакар(5км/ч), огромные булыжники, глубочайшие лужи с предательскими ямами и камнями на дне, лужи, которые страшнее и глубже многих бродов. Эти лужи хуже еще и тем, что вода грязная, и ты не видешь, что на дне, поэтому приходиться слезать с мотоцикла, проходить - прощупывать дно, и только потом уже ехать. Местами нас встречала, радостно чавкая, скользкая, мокрая глина в вперемешку с булыжниками. Временами шли сплошные ямы на твердой гравийке дополняемые торчащими камнями, большими и острыми. Особенно все это радовало нас на крутых спусках и подъемах. И я уже подумала что это самое страшное, но когда пошел очередной дождь и все это окончательно размыло, то предыдущие километры такой же, но сухой дороги показались мне автобаном.
После Нового Уояна пришлось оставить на трассе один почти новый комплект самой охринительной дорожно-эндурной резины Bridgestone Trail Wing, запасную, слегка б/у цепь на мой мото(сталась одна на двоих), вторые ботинки(и мои и Ярика), отвратительные консервы -рисовая каша с говядиной(не берите никогда, из каш берите гречку, не ошибетесь) и еще что по мелочи. Дорожная резина(на которой мы выехали) тяжелее эндурной, и мы, два лоха, наивно полагали, что сможем ехать тут с таким довеском, и не отправили ее из Северобайкальска почтой. Но попав в описаное выше дорожное веселье, пришлось все скидывать, лишь бы проехать. Сердце кровью обливается, но что делать. Возможно скоро дело и до второго комплекта дойдет. Мы еще на один день в Токсимо в отеле, выспаться наконец и поесть нормально.

[Mishutka]

Потом по БАМу до Тынды 5 дней (2 в запас)

7 дней + 2 в запас. (я бы планировал так.)

[Mishutka]

Некоторые мосты хоть и с трудом, но можно проехать, предварительно залатав дыры кусками трухлявых досок и ветками. Все это скрипит и шатается под колесами, иногда рассыпается сразу после проезда первого мотоцикла и приходится все чинить снова. Если брод непроходим, а мост разрушен полностью, остается железнодорожный мост - самый неприятный вариант. Приходится возвращатся и искать выезд на ж.д. насыпь, ехать по ней до моста, снимать груз, и перекатывать мотоциклы по ж.д. мосту. График движения поездов логике не поддается, интервал может быть и два-три часа, а может составлять и 10 минут. Хорошо если пока снимаем груз пройдет поезд, значит несколько минут в запасе точно есть, и нужно торопится. Мосты разной конструкции и разной длинны, соответственно и разной степени сложности..усугубл@ется процесс переезда тем, что речки сильно шумят, и поезд услышать заблаговременно невозможно. Каждые 20-30 метров на мосту в ограждении есть специальные ниши, чтобы пешеходы могли переждать прохождение состава, и при доле везения туда можно втиснутся на мотоцикле. В этом случае его не зацепит подножками или другими выступающими частями выгонов, но слава Богу пользоватся этими площадками нем не пришлось. После транспортировки мотоциклов нужно перетащить и весь снятый багаж, сумки, канистры с бензином, снова увязать все это на мотоцикле, так что каждый мост отнимает около двух часов времени, это целая операция.


После прибытия на другой берег Витима встали на ночлег, дождь, комары, мошка, сырые дрова, холодный ветер с реки.. Дежурили как всегда по очереди, ждали мишек.)

[butcher37]

Я отчет уже прочитал))
Значит будем отталкиваться от 7 + 2
Но что-то Африку уж больно жалко, местами ей там сильно достанется, да и мне тоже)))

Миш, из отчета не ясно, по Северомуйскому тоннелю проехать можно, или только кругами?

[Mishutka]

1)Красноярск-Усть кут-Ленск-Якутск-Магадан-10дн.

на поезде и самолете?

[Mishutka]

тоннель только для поездов охраняется как ядерный объект, да и зачем тебе внутри горы ехать?
 ничего же не видно

[butcher37]

тоннель только для поездов охраняеться как ядерный объект, да и зачем тебе внутри горы ехать?
 ничего же не видно

Понял

[BELARUS]

на поезде и самолете?

можно немножко пароходом и вертолетом 

[BELARUS]

тоннель только для поездов охраняется как ядерный объект, да и зачем тебе внутри горы ехать?
 ничего же не видно

любопытно, мля 

[butcher37]

любопытно, мля 

Ага. Я б сотку зеленых не пожалел, если б пустили по нему на Африке проехать 

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь