Дуэль двух тюнингованных Африк из Португалии.

[karpp73]

это все верно. африка мот чудный. что самое интересное он сделан с учетом интересных особеностей эксплуотацыи... сейчас таких конечно не делают об этом и говорить даже лениво.. масса тем была.. но сейчас темма про тюнинг. так вот какое мнение я имею... тюнинг бывает разный. и я утверждаю что у всех участников форума моты тюнены!!!!! например вольтметр.. это тюнинг. прикуриватель тоже тюнинг. навигатор.. армированные шланги. толстые камеры.высокие стекла...цепи звезды.......мне продолжить? каждый тюнит свой мот под себя.....так как ему нравится.смотря что он хочет и на что на целивается.  есть тюнинг очень любопыйтный. например на африке спорт байковские подвески... для меня это не улучшение молтика а его колеченье. какоето уродство. африка турист который всегда готов вехать в г..вна... причем все ограничения по г..внам это выбор пилота стоит пачкатся или нет. это есть индуро.так на картинке африку заточили больше под грунтовые сухие дороги.и асфальт нежели как стоковый вариант под асфальт с возможностью ездить по грунту. уменьшив вес подвесок поставив современые подвески и тем самым увеличив хорокреристики и возможности мота...

[Batichelli]

По-моему их прокачали просто для души. Хобби такое.
Ну, и немножечко порезвиться.

[Diver]

Мне немцы из ADAS рассказывали.
Есть три вида тюнинга: оригинал, любительский и профи.
1.Чел восстанавливает мот в 100% стоковой комплектации, гоняясь по миру за какой нибудь гайкой или молдингом, бывает это длиться годами и очень дорого стоит.
2.Цацки бряцки-все навесное, наклейки, стекла, трубы и т.д, делают все чтобы его конь хоть как то отличался от других.
3.То что представлено в сравнении выше, серьезный тюнинг (кстати тюнинг изначально был в переделке мотора), этим занимаються инженеры фирм производителей разных зап. частей, двигателей, потом проводят серьезные испыты и возят сее чудо по всему миру, в результате может выстрелить какое нить ноу хау, так кстати придумали гибрид на авто.
Есть еще частные мастерские по переделке, но они очень дорогие и не всегда с ними согласна дорожная комиссия по безопасности движения.

[Mishutka]

Назвать то что получилось африкой можно с натяжкой,
но отправная точка правильная 

[Diver]

[Dimonich]

Все правильно. Есть люди, влюбленные в марку и модель. Они готовы на любые затраты и жертвы, чтобы сделать любимый мот суперским. Например, таким фанатом модели является Thunder с сайта www.xrv.org.uk. Он сделал уже 2 Африки под себя. Это его хобби.
 Один мот он назвал Insomnia (смотреть эту ветку форума http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/73313-ready-start-new-project.html),
 другую Chubby Cherub (смотреть здесь http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/76907-yet-another-new-project-xrv-650-chubby-cherub.html).
 Просто это стиль жизни такой. И "больных" таким увлечением много.

[karpp73]

неужели не кто из вас не хотел бы иметь такую мопедку??

[butcher37]

хотеть мало, надо ещё и средства

[Diver]

[All-road rider]

неужели не кто из вас не хотел бы иметь такую мопедку?

А что в ней уникального?
Прямоток? Ездил, мне не понравилось. Давит на уши. Вес сильно не облегчает.
Лепесковые диски? Торможение не улучшают. Радуют только дизайном. Признаю, правда, что передние тормоза от 990 эффективнее, но только на асфальте, на грунте и скользком покрытии африканских "за глаза".
Одноместное седло - неудобно!!! Африканское по длине - в самый раз, можно смещаться вперед назад и ж..па не затечет.
Раллийная морда? Это на любителя. Есть как плюсы так и минусы. В принципе, потребительские свойства равны.Дефицитом не является, стоит дешево.
Защита картера из "хрензнаетчего"? Мне алюминиевая нравится больше, ее отполировать можно!
Вилка? Ну получше , конечно, но определенный гимор получаешь в обслуживании.
Остальные цацки присутствуют на любом моте в той или иной степени.
Так что, хотеть то, собственно нечего. У любого африканца такой мот уже есть.)))

[Diver]

 

[Dimonich]

А что в ней уникального?
...
Так что, хотеть то, собственно нечего. У любого африканца такой мот уже есть.)))

"Приложил" насмерть! Сейчас опять холивар вспыхнет  

To Diver

А что это на твоей последней картинке у Африки глушак слева? От каждого цилиндра отдельно сделали чтоли?

[Diver]

Так тюнинг же, хоть спереди можно:

[Diver]

[butcher37]

"Приложил" насмерть! Сейчас опять холивар вспыхнет 

To Diver

А что это на твоей последней картинке у Африки глушак слева? От каждого цилиндра отдельно сделали чтоли?

А че холиварить, каждому свое. "Дедушкам" нравиться ездить на аутентичном мотоцикле времен их молодости, а новому поколению надо что-то более технологичное, но деньги есть только на Африку, приходиться извращаться 

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь