Скрутка или пайка

[Spidi]

Так как возникает много разногласий по этому вопросу, предлагаю обсудить.
Я считаю что скрутка надежнее, и мой опыт это подтверждает, но без спайки конечно тоже не обойтись, но делать то и другое надо грамотно.
Вот нарыл по этому поводу достаточно грамотную статью. http://www.auto504.ru/forum/index.php?showtopic=765

Мой аргумент, пайка ломается от вибрации, так как превращает многожильный провод в одножильный.

[Diver]

На ссылке на фото пайка сделана абы как криворуким электриком, чистым оловом, слабым паяльником.
Хорошо запаянные провода, правильным флюсом и сверху термоусадка от вибрации и влаги лучше чем любой разъем и скрутка при больших токах.
Беда непропаянной скрутки в том, что несмотря на внушительный вид, площадь контакта в ней сравнительно невелика, т.к. жилки в скрутке пересекаються под углом и контакт получается точечный.
 При токах близких к предельной плотности тока для данного сечения провода в этих точках происходит немалое локальное выделение тепла, что ещё усугубл@ет ситуацию.
Точно такая-же пропаянная скрутка хоть и на вид весьма похожа на непаянную, но плотность тока выдерживает большую чем даже сам провод.

[Alekseych]

Пайка рулит полюбасу смотря кто и как паял я вот даже тросики сцепления сам паяю и ниразу ничего не отрывалось  а там усилия не слабые а какой то провод с ним и 20 лет ничего не случиться !!так что пайка форева!!!!

[borkhes]

В общем Diver всё уже сказал, добавить нечего.

[Phish]

А я за скрутку! И эстетично, и экологично, и эффективно, и экономно, и быстро, и специальных навыков не надо: руки и изолета!  

[Spidi]

Площадь контакта больше это хорошо, но есть вероятность того что провод просто переломится, от вибрации, тогда уже не важно какая эта площадь была
У меня со скрутками ни разу проблем не было, ни чего не отваливается и т.д., а вот спайка, бывает.
Тросы это другая тема.

[yurashes]

скрутка или пайка? только хороший разъём папа мама !!!

[borkhes]

есть вероятность того что провод просто переломится, от вибрации

И много у тебя переламывалось проводов в жгуте?

и специальных навыков не надо: руки и изолета!

В поле - не вопрос. Но в гараже я работаю не ограничивая себя руками и изолентой)

хороший разъём папа мама !!!

Зачем? Вот поставил я себе доп. фары - зачем там разъёмы? Я их снимать не планирую в принципе. Лишний разъём - лишний головняк. Мало что-ли подгоревших фишек у РР и на реле стартёра?

[Spidi]

И много у тебя переламывалось проводов в жгуте?

А провода только в жгуте бывают?

[borkhes]

Ты на вопрос ответь лучше. Много проводов переломилось?

[Spidi]

Я не считал, но было, это факт.
Достаточно пару раз согнуть пропаянный провод что бы он сломался, многожильный скрученный провод можно гнуть очень долго.
В наших условиях эксплуатации провода на месте не лежат

[MakS]

НА вибро установках, движущихся деталях, устройствах повышенной надкжности - применяется только обжимное соединение проводников!  пайка приемла в коплексном решении,   например проффесиональные разъёмы : Canon (америкосия) или Шр (СССР, Россия) в этих разъёмаз  оплетка проводника зажимается и удерживается на определенной дистанции спец. зажимом предусмотренным производителем ( исключение панельные разъёмы но не во всех случаях)

[MakS]

Пайка приемлима !!! но с определенными правилами !

Если соединение двух проводников - лучше обжим!!!!

если соединение печатная плата - проводник.   можно под пайки но с обязательным креплением проводника к печатной плате.

[borkhes]

Достаточно пару раз согнуть пропаянный провод что бы он сломался, многожильный скрученный провод можно гнуть очень долго.

Народная мудрость: "То, что один человек сделал - другой завсегда сломать сможет."

Зачем гнуть провод по месту пайки? Он там будет вынужден гнуться, если ты его за эту пайку прикрепишь к чему-то неподвижному. А если у тебя концы по 5 см. скручены и скрутка пропаяна и усажена в кембрик, то почему провод должен гнуться по пайке? Рядом же 5 см. концы, которые априори более гибкие.
Я не говорю уже о том, что на мотоцикле в принципе свободные провода не должны быть - в жгуты и всё стяжками к раме и тому, что к ней прикручено. Много в оригинальной проводке хонды "свободных проводов"?

У меня отваливался провод от вибрации: клемма отломилась, в которую был впаян провод 4 мм2. Сломалась сама клемма из-за вибрации, от того, что к клемме шёл 5 см кусок провода никак не закреплённый. Переделал (закрепил провод по всей длине) - с тех пор пробежал 10ткм - всё в порядке.

з.ы. Мне иногда пригоняют мотоциклы на "посмотреть, чота там с электрикой". Я достаточно насмотрелся на то, во что превращается скрутка после одного-двух сезонов экспплуатации мотоцикла: чёрные, окислившиеся проводники, зачастую с плохим контактом. Поэтому мой выбор - это пропаивание всех соединений с последующей усадкой в кембрик. 

[yurashes]

новый, оцинкованный разъём с защёлкой позволяет не только чувствовать себя уверенней , но и разомкнуть в любой удобный момент данный провод! ну , не знаю чё нужно делать с разъёмом чтоб он поломался!? спицы кстати тоже лопаются на колесе, но не часто! у меня например  на байкальских дорогах задняя лопнула!! так чё их нужно утолщать чё ль???

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь