DR800big или Africa

[Ezhik]

Уважаемые Форумчане!!! Мучаюсь вопросом о выборе мотоцикла. Собственно живу за Байкалом, наш регион богат красивой природой (горы, реки, леса, самое глубокое пресноводное озеро Байкал), и богат плохими дорогами. Собственно хочется приобрести мотоцикл для дальних путешествий с пассажиром и остановил свой выбор на Suzuki dr800 big и Африка Твин. У меня нет возможности испытать данные аппараты, рынок мотоциклов в нашем регионе не богат, поэтому придёться заказывать мотоцикл.
 Судя по описаниям DR вышел из ДАКАРА и имеет хорошие внедорожные характеристики, а также в ремонте он на много проще и дешевле, а ремонтироваться рано или поздно придёться. Да и стоит сей аппарат на 50-70 тысяч дешевле.
Кто-нибудь из африководов имел опыт езды на ДР800? Что можете сказать?

[sicura]

др легче и уже африки, для бездароги предпочтительней, стоя ехать гораздо удобней, но живых их вообще мало, и по трассе уныл да еще и вдвоем

[sicura]

да вообще все вышли из дакара, но даже сутенер вышедший из дакара и сутенер петранселя эта две большие разницы

[takul]

не на тот форум зашёл. здесь ответ очевиден :-)

[Ezhik]

В том то и дело, что на тот... Потому как нужен совет именно африковода, который имел опыт вождения и на DR , чтобы реально взвесить плюсы и минусы с учётом цены.

[takul]

др-ка хороший мотоцикл - сам долго репу чесал, пока между этими двумя выбрал. но рассмотреть и попробовать было негде. даже сейчас не знаю, на чём бы остановился. оба хороши :-)

[Serega63]

 Редкостная дрянь! Тарахтит аж слышно. вибрирует. не едет. разваливатеется . Вообщем все у которых они быдли продали их кроме одного Кореша с ТЛТ.
 Даже и не думай если далеко хочешь кататсья! но у них один плюс есть ! огни крайне дешевы, просто очень дёшевы !!

[Ezhik]

на счёт вибрация вкурсе (одностволка всё таки, да ещё и 800ка), по поводу тарахтит и об этом знаю, ещё говорят, что у них расход масла повышенный (диаметр цилиндра большой), но всё же хочется услышить мнение людей, которые на своём опыте испытали этот аппарат...

[felvis]

аналогично, долго выбирал между ними. но....
- везти только из европы или японии(последнее предпочтительней, но в Украине давно никто оттуда не таскает почти)
- цена дешевле африки раза в 1.5
- двигатель мало надежен и требует ну очень пристального внимания, при покупке снять голову, все промыть. притереть, кольца и заменить распредвал на менее вибрирующий с сайта дрбиг.
- легче африки до неприличия
- воздушно-маслянный, было бы технически  более грамотно сказать воздушный с радиатором охлаждения масла.
- по отзывам ест постоянно в районе 5
- в г..внах более удобный ибо легкий и 1 цилиндр
ездил на нем и на африке. это мотоцикл для 1.5 человека, пассажирке мало места сзади, имхо
вибрация сильная и выше 120 он топор топором (

вообщем весной сделал выбор в сторону африки и пока не жалею (одна из основных причин это двигатель африки, все остальное дело наживное

[Serega63]

 Не намного он легче! С Африки снимай кофр и вот она превращается в гружёный ХР650 !! Ну а если ты вилку сменил и книжку по вождению освоил она ваще лёгенькая ! :-)
 

[babaj]

Serega63 правильно всё говориш ,только надо добавить немного:если хочеш трахаться и кататься только возле своего дома то бери сюзюкииии ДР Биг ,если хочеш нормально путешествовать имея в худшем случае минимум проблем то бесспорно Африка.
p.s.Я вообще не понимаю как можно делать выбор между этими двумя мотоциклами (это я не как Африканец говорю а просто как мотоциклист )

[felvis]

африка и без кофров тяжела. а несчет облегчить как два пальца...
-меняем выпускной тракт польностью
- вилку с колесом
- морду ралийную с легкой приборкой
- бак пластик
-выкидываем централку
интересно. АТ уже приблизилась к 200кг интересно этим списком ? )

[okjetpes]

Сперва самому похудеть надо, а это намного сложнее. Отстаньте от хорошего мотоцикла, не делайте из него баху.
нет смысла сравнивать один горшок с в-твином...

[felvis]

хехе) аргумент такой что не поспоришь
на себе можно много скинуть;)
но вопросы с поднять\потягать это не снимет хотя тут можно подкачаться

[All-road rider]

африка и без кофров тяжела. а несчет облегчить как два пальца...
-меняем выпускной тракт польностью
- вилку с колесом
- морду ралийную с легкой приборкой
- бак пластик
-выкидываем централку
интересно. АТ уже приблизилась к 200кг интересно этим списком ? )

Африка изначально приближена к 200кг, потому что весит 205. КТМ весит 199-200. Все что ты перечислил приведет к снижению веса килограмм на 6, но почти не повлияет на расположение центра тяжести. А это самое главное.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь