Какой нужен аккум на Африку RD07? - опыт эксплуатации

[nsg]

Качество YUASA.Аккумуляторы SHIDO, изготавливаются на заводах YUASA в Японии и полностью соответствуют JIS стандартам и собственным стандартам YUASA.
Герметичная конструкция. Уникальная конструкция и технология герметизации фирмы YUASA обеспечивает полное отсутствие протечек электролита. За счет этого достигается эффективная и безопасная работа батарей при любом расположении.
Система удержания электролита. Все необслуживаемые батареи используют систему удержания электролита, состоящую из стекловолоконных сепараторов. Благодаря этой системе достигается максимальный срок службы. В батареях не используются силикатный гель и другие примеси.
Выделение газа. Батареи используют уникальную технологию YUASA позволяющую газу, выделяющемуся при нормальном использовании, рекомбинировать на 99%.
Отсутствие обслуживания. В течении всего срока службы батарей нет необходимости проверять вес батареи и добавлять воду и т.п.
Работа в любом положении. Использование герметичной конструкции и системы удержания электролита позволяют батареям работать в любом положении без потери емкости и уменьшения срока службы.
Система регулировки давления газа. Батареи оборудованы безопасной системой регулировки давления газа внутри батареи, которая предназначена для автоматического стравливания избытков газа, в случае если его давление поднимется выше дозволенного уровня. Эта система регулировки давления газа совместно с высокой степенью рекомбинации газа делает батареи SHIDO одними из самых безопасных батарей.
Высокоэффективные сетки. Использование высокоэффективных свинцово-кальциевых сеток позволяет достичь высокой надежности работы и длительного срока службы батарей в режимах постоянной подзарядки и циклического использования даже при условиях глубокого разряда.
Срок службы при циклической работе. В зависимости от глубины разряда количество циклов разряда-заряда может превосходить 1200.
Срок службы при постоянной подзарядке. Ожидаемое время работы батарей SHIDO в режиме постоянной подзарядки обычно 5 лет, однако, опыт показывает, что при строгом соблюдении рекомендаций по использованию батареи, срок службы батареи часто достигает 6 лет.
Низкий саморазряд и длительное хранение. При температурах между 20°С и 25°С уровень саморазряда батарей примерно 3% от емкости в месяц. Такой низкий уровень саморазряда позволяет хранить батареи в течении одного года без дополнительной подзарядки.
Высокая способность восстановления. Батареи SHIDO имеют высокую степень восприимчивости заряда и способность восстанавливать емкость даже после очень глубокого разряда.
Гарантии качества. Завод производящий батареи имеет стандарты гарантии качества BS5750 часть 2 EN2900, ISO 9002.

[nsg]

Есть ещё гелевые аккумуляторы NITRO YTX14BS (Япония) по довольно гуманным ценам. По некоторым сведениям марка \"под патронажем\" той же YUASA.
Впечатление, что все пользуются одинаковыми запчастями, приобретаемыми в одном месте :/ ...

[yurashes]

Гельевые, кислотные какой фиг разница?? вы бы уважаемые сказали какой разрядный ток должен быть у АКБ?? к примеру 12 вольт 14 ампер на 90ампер разрядного тока!! причём есть закономерность ! чем выше разряд тем дороже АКБ!! К примеру 90 ампер стоит в приделах 45 баксов! 220 ампер в приделах 90 баксов!! Так какой должен быть на АФРИКЕ?

[Шаман]

yurashes  - что такое разрядный ток? Может ты имеешь ввиду пусковой ток??? Уж очень большие виличины ты тут привел.

[yurashes]

У любого АКБ есть максимальное пусковое напряжение которое способен выдать аккумулятор!чтоб правильно подобрать АКБ для данной техники необходимо знать напряжение потребл@емое стартером в момент пуска! Если внимательно просмотреть данные любого АКБ то эти характеристики прилагаются! Кстати у гельевого пусковой ток обычно значительно ниже кислотного!

[yurashes]

ещё пусковой ток называют током холодной прокрутки к примеру Varta 12V 14Am 220Am EN

[nsg]

yurashes, а в чём суть твоей проблемы?
На Африку по размерам подойдёт считанное количество марок АКБ со сходными параметрами. Ты хочешь предложить что-то новое?

[Шаман]

yurashes - я ничего не понимаю что ты пишешь.
У тебя вопрос звучал - "вы бы уважаемые сказали какой разрядный ток должен быть у АКБ" я тебя спрашиваю что такое разрядный ток, а ты мне теперь про пусковое напряжение... Ты сам понимаешь разницу между током и напряжением? Судя по всему да, но тогда напиши что ты хочешь? Какая тебе разница какой пусковой ток у аккума африканского??? Он крутит стартер и заводит мотоцикл, значит хватает пускового тока!!! Что тебе еще надо???

Если хочешь посчитать, то узнай мощность стартера и посчитай. Жигулевский стартер 1300 ватт. Африканский не знаю...На жигулях рабочий ток стартера получается в районе 100 ампер, пусковой может быть в разы больше, но он ничтожно кратковременный.

[yurashes]

Ребят зачем тогда в паспорте любого вида транспорта указывать параметры?? можно и 3-х амперный поставить на Африку и он будет заводить мотоцикл! есть техническое соответствие которое я хочу для себя прояснить, но внятного ответа не слышу!К сожалению  в мануале вопрос пускового тока не оговаривается!Ясно лишь то, что чем дороже АКБ тем дольше служит!

[nsg]

yurashes, на внятный вопрос - внятный ответ.
Параметры указываются, чтобы по ним подобрать неоригинал. Не всё дорогое однозначно хорошее. Я в этой теме пытаюсь провести исследование опыта эксплуатации различных АКБ на Африке, но особого разнообразия не наблюдаю.
Одним из основных критериев является размер АКБ, если найдёшь альтернативу такого же размера, тогда и заморачивайся вольт-амперной характеристикой.

[cheguevara]

у меня например стоит акум Титан 9а\ч, простой наш украинский, типа как на уралах днепрах, отработал сезон прошлый на ура, надо тока водичку в его раза три за сезон доливать и все. думаю еще на сезон его хватит, вместо одного YUASA можна купить ПЯТЬ таких титанов, вот такие дела, плохо тольео что у него клемы наоборот пришлось удленять провода

[Serega63]

БЫла ЯУЗА - отработала 4 сезона, признаков смерти нет. доливаю водички, хоть и написано НЕ ОТКРЫВАТЬ .
 СЛЕДУЮЩИЙ БУДЕТ только ЯУЗА . правда цена в 4600 р дорого ! но качество

[svladimir]

На моей африке эту зиму не пережил аккумулятор ЮСА, сколько он на нем в японии откатал, неизвестно, но по деньгам сейчас ограничен и срочно хотелось аккумулятор, в нашем регионе нашел аляску с подобными характеристиками и идентичными размерами, ценник 1700р.
поставил его, буду проверять.

[surfman]

кто ставил акумуляторы bi-force?
Есть у них аккумулятор по коду YTX14-BS http://cbp.net.ua/biforce/bi-force/catalog/YTX14-BS/YTX14-BS.html
Ток холодной прокрутки 100А. Но я не пойму почему емкость в нем 14А, ведь у YUASA с тем же кодом емкость 12А?

И есть YTX12-BS / BFM1212BS http://cbp.net.ua/biforce/bi-force/catalog/YTX12-BS/YTX12-BS.html
Емкость у него 12А.
Какой нужно выбрать? В наличии продаются именно YTX14-BS по 350грн.
YUASA вийдет под 800грн, что я теряю при меньшем токе холодной прокрутки(у YUASA он в два раза больше), тоесть стоит ли этим заморачиваться.

[Spidi]

Рекомендую, очень бюджетный вариант, катаю второй сезон, друзья с 400ccm.ru говорят что 3 сезона ездит стабильно! И всего то за 1650р!!! http://www.mazepper.ru/catalog/123338/125648.html

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь