Поднялся уровень масла!

[Burikgg]

НАрод,сегодня оттягивался в ярах по полю паханому,двигло прогрел до включения вентилятора!Домой приехал посмотрел уровень масла и оказалось что его стало больше!Тосол на месте!Получается бензом разбавило!?
В чём дело?

[Mishutka]

Если бензин попадает в масло, то будет устойчивый запах из картера.

масло проверяют на холодном моторе.

[Spidi]

масло проверяют на холодном моторе.

Всю жизнь проверяли на горячую 

[валера_africa]

+1 масло на прогретом двигателе проверяют! только минуты через 3 после того как заглушил.

[Burikgg]

да не втом дело,когда проверяют!почему подымается!?

[yurashes]

уровень масла проверяют только на холодном двигле! разное положение моца тож влияет на уровень! 

[yurashes]

под нагревом масло значительно расширяется поэтому и уровень изменяется!

[Burikgg]

Раньше что-то не на одном моте не изменялся!

[Светлейший]

Если масло превратилось в эмульсию, значит ОЖ попадает в картер через трещину в рубашке охлаждения, если пахнет бензином значит кольцы "залегли" или задир глубокий, но тогда и дымить должен сильно. Уровень замеряется на прогретом двигателе минут через 10 после остановки двигателя, чтобы успело стечь в картер.

[Burikgg]

Да дымулю пускает!Но никогда ещё у меня уровень масла не подымался!

[Burikgg]

Кстате чем сильней нагрет тем больше дымули,а когда до карлсона прогрет дык и заводится хреново!
На что грешить?!Кольца иль всё вместе!?

[Hanss]

 Mozet prosto ona u tebia silno perelivajet. Ot togo i ploxo zavoditsia goria4aja, i binzin v maslo popodajet... (jestli on voobsh4e tuda popodajet). Dlia na4ala probui obednit smes

[Mishutka]

Всю жизнь проверяли на горячую

На горячую проверяют моторы с сухим картером.
К африке это не относится

[Spidi]

Чем африка отличается от стандартной техники, не понятно
Стандартная техника (не с сухим картером) проверяется так: двс разогревается, глушится и отстаивается минуты 3-5. Таким образом масло получило расширение и слилось.

[Светлейший]

Кстате чем сильней нагрет тем больше дымули,а когда до карлсона прогрет дык и заводится хреново!
На что грешить?!Кольца иль всё вместе!?

Для начала смотри систему питания, конечно, но при таких (сильно, честно говоря, нехороших) симптомах меряй компрессию, возможно именно из-за её отсутствия при сильном нагреве мотор может не заводиться. Чем сильнее нагревается цилиндр, тем больше зазор с поршнем и тем сильнее попадает масло в камеру сгорания (из за чего дымуля) и тем сильнее попадает горючая смесь (бензин) в картер.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь