Срочно нужна помощь!!!!

[okjetpes]

Пока не заведешь не качает, на высоте не работает, жаркую погоду не любит, в два раза дороже фасета.
Как тебе это?
(раз пятидесятый на форуме этом обсуждается )

Вообще на инжектор пора переходить, а не лодочные насосы ставить на Африку.

[Mishutka]

Пока не заведешь не качает, на высоте не работает, жаркую погоду не любит, в два раза дороже фасета.
Как тебе это?

какая высота по твоему для вакуумника является не преодолимой?

[Spidi]

1. Пока не заведешь не качает - а для чего качать бензин в не заведенный мотор?
2. На высоте не работает - на высотах более 2000м. в горах Абхазии ездили, нормально.
3. Жаркую погоду не любит - по югам катались в жару под 40, проблем не наблюдали.
4. В два раза дороже фасета - наверное это единственный минус, но плюсы все же перевесят чашу весов.
P.S. Лично мне микуни достался за цену "фасета".

[Mishutka]

 вот эта фотка сделана на границе Пакистан - Китай.

http://motoadventure.narod.ru/india/Out05/420.jpg

Перевал Khunjerab (высота 4693 метров)


а вот эта в городишке Далбандин

http://motoadventure.narod.ru/india/Out05/CIMG0248.JPG

Пустыня между Ираном и Пакистаном там в тени рабочая +55 норма

так что истории про не работающие вакуумники это из истории про то когда сосед напел репертуар Поваротти  

пс
пробег моего насоса 150 ткм ну это так просто для информации.

[Spidi]

Просто у Валеры Крышеня его лодочный насос перестал качать на каком то перевале, а еще была история с неправильно проложенном и пережатом топливном шланге, тогда, якобы, насос не качал в жару. Вот так и создаются слухи %)

[okjetpes]

Хорошо парни, убедили!
В каждой избушке свои игрушки.
При желании чего-нибудь доказать кому-либо я в принципе мог бы вообще на Африке обходиться без бензонасоса и проехать очень много, доказывая что это надежнее, но это будет намного геморройнее для меня.
Я свой выбор сделал, штатный меня вполне устраивает, запасная контактная группа в запасе, плюс фасет на подмоге исполняя пока роль перекачивальщика любых горючих жидкостей вне зависимости от заведенности мотора.
Мое мнение что вакуумник идеален как раз для всяческих моторных судов и лодок, поскольку почти всегда находится на одном уровне относительно уровня моря и температура окружающей среды не имеет таких высоких кол@баний в плюс-минус.
Не зря тот же фасет активно используют те же колхозные авиастроители, наверняка надежность выше его.
Ну и хочу добавить что это только мое мнение, не хочу никому навязывать.
Честно говоря меня цепляют фразы начинающих типа "короче этот бензонасос такая ублюдошная система"
ничего личного. 

[Alekseych]

а чё не так чтоли ты сам то хоть раз туда залезал?дальше контактной группы то а??

[All-road rider]

Честно говоря меня цепляют фразы начинающих типа "короче этот бензонасос такая ублюдошная система"

Взаимно. Докопаться и до столба можно. Типа на вакуумнике диафрагма лопнет, а на иликтронном иликтроны потеряются...

[okjetpes]

Free Rider
без обид, но любая система будь то механическая или электрическая иногда требует чтобы изредка заглядывали туда.
Твоему насосу явно не повезло с предыдущим хозяином, теперь, наверняка повезет.
Кто-то на зиму моцык снегом присыпет, а кто-то в руках бережно подержит каждый агрегат, погладит, пошепчет немного ласковых слов, глядишь еще сезон пройдет без поломок... 

[butcher37]

Предлагаю «Электро VS Вакуумник» отнести к холиварам и больше не обсуждать  

[MakS]

okjetpes флаг тебе в руки )))))))))))

[okjetpes]

Спасибо за добрые слова

[tapin13]

Не спеши с выводами, инженеры Хонды не зря свой хлеб едят.

вообще то это не разработка Хонды, там значек Митсубиси стоит, если кто не видел, треугольнички на черной пластмассовой крышке.

[okjetpes]

tapin13
так это в корне меняет дело
там действительно стоит значок бриллианта
но ведь именно инженеры Хонды решили использовать именно этот агрегат ))
глобализация...

[butcher37]

okjetpes

Все твои доводы были биты фактами и даже фотографиями, а ты всё о своем. Тут даже вариант "остаться при своем мнении" и то не катит, потому как это допустимо только при хоть каких-то справедливых доводах с твоей стороны. А так получается "говорите что хотите а моя броня крепче". И Хонда не задавалась целью сделать Африку самым лучшим в мире мотоциклом иначе он бы стоил 1.000.000$. Между прочим Мерседесы, БМВ и даже Феррари  дорабатывают для увеличения мощности, надежности или комфорта, есть даже всем известные конторы которые этим занимаются...

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь