Рыжая катушка KTM 690

[Mishutka]

Легко на заднем.
Там где  дрз уже булькает 690 спокойно едет.

[Аллигатор]

Ещё вопрос: мне бы его занизить см на 3

[Mishutka]

есть занижающий кит. легко привезу, но дорого.

дешевле и правильнее научиться гонять,
а не тошнить перебирая лапками, это ж R2R 

[Аллигатор]

есть занижающий кит. легко привезу, но дорого.

дешевле и правильнее научиться гонять,
а не тошнить перебирая лапками, это ж R2R 

пока так погоняю, просто после drz не привычно.

[Аллигатор]

Ещё подскажите, а то в KTM не знают и инструкции нет. Где переключалка топливных карт, как включать и выключать авс...

[Mishutka]

Есть специальный "черный ящик" для перевода АВС в режим оффроуда.
Разешает задний блокировать.
есть в наличии 

[Аллигатор]

Есть специальный "черный ящик" для перевода АВС в режим оффроуда.
Разешает задний блокировать.
есть в наличии 

что по чем?

[Mishutka]

Рыжая катушка KTM 690

6336 р

Этот OEM-ключ ABS обеспечивает дополнительные функции в модуле управления ABS и ECU и означает, что вам не нужно перезапускать некоторые функции торможения при каждом включении и выключении зажигания, он сохраняет настройки постоянно, пока не выберете Чтобы вернуть их обратно, гораздо безопаснее, когда вы едете без дороги,

Для всех моделей Dongle ALWAYS возвращается в режим 1, когда зажигание выключено, а затем снова включено.

ФУНКЦИИ KTM:

3 доступных функции

Режим 1 Одноканальный АБС:

Возможно блокирование заднего колеса; ABS управляет только передним колесом

Режим 2 ABS ПОЛНОСТЬЮ ВЫКЛ:

ABS также остается деактивированным как передним, так и задним колесам, что означает, что они могут быть заблокированы при сильном торможении.

Режим 3 ABS ПОЛНОСТЬЮ ДОРОЖНЫЙ РЕЖИМ:

Передние и задние колеса, управляемые ABS

Дополнительная функция, но только для KTM 690 Duke - режим «плохого топлива»: уменьшенная мощность двигателя (72 кВт) для езды в странах с более низким качеством топлива (85 октанов), 690 Enduro имеет настройку на переключателе отображения под сиденьем Для борьбы с плохим топливом. Установите для этой функции значение 0.

При движении по бездорожью важно ограничить или выключить тормозную систему ABS для обеспечения безопасности, так как когда ABS работает, он может сильно ограничить тормозные пути в скользких условиях.

В соответствии с KTM 1190 Adventure, 2014-15 690 Duke & 2014-15 690 Enduro / SMC & Husqvarna 701 Enduro / SMC 2016 только.

[Аллигатор]

Спасибо. Сегодня заберу мот, если там такой штуки нет, то беру. Отпишусь. Подскажи ещё, защита картера стоит, нужно ли что ещё ставить..(защитные крышки или ещё чего полезного)

[Lamantin777]

Аллигатор

Переключалка под седлом у релюшек под круглой резинкой - спроси у продавца.

Юзер мануал - есть на сайте КТМ.com - в юзер мануале все необходимое, вплоть до того как проводить ТО.

++++++


С самого момента покупки мне не нравилось как работает конкретно на этой мопедке сцепа ( а это единственное место куда я не залез)

Ну вот как то отьездил я на нем 700 км... и оно в принципе не буксовало еще...







Что сказать .....

Сцепу эту делает для КТМ -  АДЛЕР.... По адлеровски на мой взгляд и сделано.....

На внешний вид фрикционы могли бы быть и по брутальней, хотя в реальности  выгорают и синеет в первую очередь металлические диски..... Их начинает коробить и они демпфируют похлеще тарельчатого кольца которое кулибины рекомендуют к эктомии.  Теория о том, что греться они будут меньше без этого тарельчатого кольца, считаю - не имеет значительного влияния.

Все разговоры о замене тонкого диска на полноценный, считаю не существенными....
Выгорают диски по средине пакета, из за отсутствия охлаждения. Перегрев их и приговаривает......
Это косяк КТМ, который, судя по теркам на офрп исправлен на реплике подачей масла через отдельную форсунку.

Второй косяк КТМ  - для замены фрикционов надо снимать всю крышку с одноразовой прокладкой!!!! Причем прокладка размером аккурат в половинку картера. Ну не дебилы бл@дь?
Если остановлюсь все же на 690 моторе буду мутить крышку от реплики - там она на многоразовой прокладке с отдельным простым доступом к корзине аля как на ЛЦ8.

[Timofey]

Гена,кратко и по делу,
а то пружины,коробки,притрётся,бла,бла,бла...

[kontrabanda]

так, а итог то какой?
замена дисков? мот на помойку? или еще какие варианты?

[Аллигатор]

Дилер, капец. Звонят, мы долго искали мануал по т.о. (Мот там оставлен на т.о. 10000) Говорит мне, оказывается там нужно проверять(регулировать) клапана. Капец просто, я блин говорил об этом. По времени сколько не знаем. Возможно закончим только завтра...

[Timofey]

Аллигатор,информации полно про этот мапед,
в сотый раз одни и те же вопросы,клапана регулировать
наверняка не обязательно,проверить надо 100 пудов,
т.к.проблемы могут быть не в зазорах,а в подшипниках
рокеров,ты лучше почитай,потом отдавай на т.о.
Можно поиметь звиздец распреду и головке.
http://ofrp.ru/viewtopic.php?f=10&t=1973
Там дальше ещё есть.
Тоскливо переливать из пустого,в порожнее
каждые пол года!

[Timofey]

Вот ещё,если лень посмотреть выше-ниже.

http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=7098.0

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь