Звук "коротыша" при нажатии стартера, после полный отказ электрики

[Vaditel]

Добрый день,

ездил беззаботно почти полную неделю после замены аккумулятора на RD 07. Накануне сделали небольшой прохват (~60 км), по приезду к гаражу заглушил мотор. После, как обычно, повернул ключ, нажал START, но вместо привычного журчания выхлопа получился звук, идущий откуда-то с боковин. Звук напоминал коротящую проводку.

Подумали с соседями, сначала решили, щётки стартера износились, но понажимав на кнопку START ещё, локализовались на боковинах, под которыми идёт электрика. Скинув правую, не обнаружил ничего криминального (предохранители целы). Под левой продолжало что-то "коротить".

Снял левую крышку. Реле стартера (в мануале на Africa обзывает "выключатель стартера") щёлкает непрерывно при нажатой кнопке START. Пластмасска предохранителя (30A) была оплавлена, пробовал заменить на аналогичный, результат 0. Двигатель завёлся с толкача. После того, как заглушил и попробовал вновь запустить с кнопки, вся электрика погасла, индикаторный лампы не горят, фары не светят.

В соседней теме прочитал,

2) из-за окисла и ослабших контактов СГОРАЮТ силовые разьемы на реле стартера, питающие весь мот, и РелеРегулятора! При первом- мот отрубается полностью(ПикOFF), при втором- пропадает зарядка и в худшем случае всё там полыхнет открытым пламенем...

отсюда осмелюсь предположить, что дело кроется внутри этой коробочки стартера.

Маркировка на ней MR 5.

Вопрос к читателям, можно ли заменить на что-то аналогичное, или всё же достать оригинал?

[Byke]

У тебя проблемма тут,.. чисть контакты и все будет))

[Vaditel]

Смонтировал обратно всё снятое, пошурудил предохранители, Africa заморгала глазками и успешно завелась.

Byke, у меня картина не такая опалёная, но со следами окисла.

Устром того дня прикуривал от заведённой Африки ещё одни мотоцикл, не могло же это повлиять?

[Byke]

Vaditel у меня в поездке была такая же фигня ,..сначала африка начала тупить,.. остановился,заглушил поворачиваю ключ нажимаю на стартер и пипец все потухло ,..кругом степь и трасса ,..т.к. произошло все после нажатия на стартер полез к реле стартера,.и да окислившиеся провода зачистил поставил на место и все ок....
Такчто чисть контакты ,..а разъем с 3 желтыми проводами сразу срезай и заменяй на люстровые зажимы. и поставь автомобильный вольтметр ,...благодаря ему я вовремя заметил проблемы с зарядкой.

[Vaditel]

Не очень хочется нашпинговывать Африканку доп. приборами (после лёгких эндуро при выездках на бездорожье или хотя бы грунтовку каждый лишний килограм в верхней части мотоцикла ничает чувствоваться), но, предполагается, вольтметры есть миниатюрные.

Мотоцикл-то надёжный, но время превращает некоторые детали этой аксиомы в требующие должностного ухода. Проводка кем-то перебиралась, группы проводов хорошенько промотаны изолентой. Если прогнивает жила провода, то тут не увидишь сразу.

[Byke]

Vaditel На любой вкус цвет и форму
http://images.yandex.kz/yandsearch?text=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%92%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B

[Vaditel]

Cегодня, после 200 километрового продубаса обнаружился новый трабл. При включении указателей поворота случается так, что, во первых, на приборной панели индикатор поворотников не загорается, а во вторых иногда работают 2 передних сразу, и какой-то из задних, т.е. 3. Еду, куда хочу, но другие правильные водители вряд ли поймут такой ситуэйшн. В какую сторону копать?

Даст ли кто ответ на поставленный вопрос?

[Byke]

Реле поворотов,кантакты и проводка.,...м.б. пульт

[Vaditel]

..добрался до хаты.

Предыстория. Вечер выдался сухим, но прохладным. После трудового дня в плане было покатать подругу.

Настал вечер, взял Африку. Катались. Далеко. Долго. Стемнело.

Напоследок решил добраться до одного монумента, но дорога к нему сплошняком пешеходная и вся в кирпичах на подъезде (кажется, там и не односторонняя дорога, но зачем кирпичи-то? Видимо, "Движение запрещено" не нашлось). Рискнул, поехал. Еду. Началась самая, что ни есть пешеходная. Ходят люди. У меня просыпается совесть. Замедляюсь. Включаю поворотник, притормаживаю. Включен головной ближний свет, тёплые ручки, приборка. В общем, всё, что и обычно.
отпускаю сцепу и...

Всё гаснет (вспомнилось сообщение про степь, кажется Byke писал). Ключ в замке зажигания безнадёжно кручу-верчу. Ноль.
"Ааа, фигня, знакомо, сейчас сделаю" - обещаю подруге. Откручиваю левую боковину. Всё (реле стартера, РР) холодное. Засунул руку на акум - холодный. Снимаю фишку с реле стартера - смотрю предохранитель. Целый. Смотрю в фишку, "мамы" тоже здоровы. Пошурудил их, поскоблил, предохранитель тоже. Ставлю назад, ощущаю "шершавость" на коже рук. Что-то едкое, кислота. "Аккум?" - посветил телефоном, целый.

Ставлю предохранитель обратно, фишку на реле стартера также. Поворачиваю ключ и ... Какая-то глупая шутка. Ничего не горит, никакаго звука. Пошатал реле стартера и "О, чудо!" на приборке зажглись контрольные лампы. Нажимаю кнопу "START" и "Привет!!!" где-то щелчёк и тишина, всё гаснет. Но звук реле стартера я уже выучил наизусть на прошлом уроке.

Копашусь дальше. Рядом гора. Думаю, уж если приборка снова загорится, тогда с толкана заведусь и доеду до гаража. Подумалось, что акум совсем сдох, хотя всю дорогу вольтметр мне показывал свои честные 14 Вольт. Взял надфиль и покоротил клемы на акуме. Ни искринки. "Мдяяя, приплыли".

Не теряя надежды, тормошу проводку. Загорелись контрольные лампы. "Ну всё, с горочки толкну и там посмотрим". С горки завелась. Стою, вспоминаю опять форумчан "только включил свет, всё погасло и заглохло" и думаю, ехать без света, или рискнуть...?

Врубаю свет и "Привет!!!". Хирургическое вмешательство в целёхонькую оригинальную фишку реле стартера не помешает. Гипрочным ножом снял филе, "мамы" выглядели хорошо, несмотря на свои молодые годы (11 лет). Пошурудил их, поджал пласками. Втыкаю - о чудо, лампы горят, нажимаю на "Start", двигатель заводится. Круто. Начал ставить боковину (пластик), вдруг свет заморгал, я "успеваю" заглушить движок и повернуть ключ. Крышкой задел провода и "мамы" пообщались с искрами. Предохранитель на 30А сразу выкинул. Нашёлся на 25А. Ставлю, мамы оборачиваю в изоленту. Спариваю их с папами. "START"? Фига!

Терпения ещё было миллион кубометров. Пошёл логическим путём. От акумулятора и дальше. Чем дальше в лес, тем больше дров. Откручиваю клемы с акумулятора - пластинки с силовым проводом на каждый полюс. "Да, конечно подокислилось, но ничего, видали и хуже". Надфилем зачищаю до металлического свинцового блеска. Откручиваю следующую, "Посвети фонариком вот сюда"...

Achtung! Под клемой просто сажа. Через неё пытался пробиться заряд (белые точки в саже). Прошёлся как по клеме, так и по пластинке, своим зачистным инструментиком. Ставлю клему. Поворачиваю ключ. "Start"? "ДА!".

Беззаботно включаю свет, ставлю боковины и отчаливаю домой.

Мораль сей басни такова: "При отказе, проверяйте, прежде всего, клемы аккумулятора, а точнее их сопряжение с контактными пластинками силовых проводов, а уж после лезте под левую боковину трясти за грудки реле стартера".

Хотел переделками заняться после закрытия сезона, но займусь раньше на 1,5 месяца. Оно того стоит.

[Vaditel]

Хочется добавить. После копания в проводке появилась новая фича на приборке: при переключении скоростей всегда горит зелёная лампа нейтрали. Отпускаешь ручку сцепления, до самого конца, лампа перестаёт гореть.

Раньше зелёная лампа горелка только на положении коробки Нейтраль и редко при переключении с 1 на 2, или наоборот.

Кто что подскажет по этому поводу? Я уже смирился со многими африканскими капризами, но терпеть часто горящую сигнальную лампу не желаю. Хватает тех, что на реле регуляторе подогрева ручек.

[Spidi]

Привет! Это не "фича" это "баг" %)
Попробуй поменять "странную черную коробочку" размерами 1см х 1см, под правой крышкой, проплывали, помогает

[Vaditel]

Я ж туда даже не лазил, неужели, во время коротыша "мам" могло и её пожечь?

[Spidi]

У Лешего она выгорела после коротышы левого пульта.

[Rosich]

Всем привет!! У брата на 07 при вкоюченых фарах не идет зарядка аккомулятора! В чем может быть причина?

[Шаман]

Всем привет!! У брата на 07 при вкоюченых фарах не идет зарядка аккомулятора! В чем может быть причина?

умер реле-регулятор, читай тут соответствующие темы.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь