Удобство мотоцикла для высокого водителя?

[jaba76]

точно так,варю продал по причине!африку взял по случаю!доволен до казявок)))
легче,рулится ваще несравнимо с варей,а по высоте ни фига не меньше,а то выше будет,
а по поводу мощи:до сотни такая же динамика,а вот потом -да согласен,
но слава богу нет надобности больше 100 км в час по городу ехать,а на дольняк и 120 в самый раз,(сугубо моё мнение)

,
хотя походу у меня жеклёры неродные стоят,потому что реально неажиданно прёт африка моя)))

[Nik]

А сколько неродные то? не смотрел?)

[jaba76]

А сколько неродные то? не смотрел?)

пока нет!
вот буду карбы синхронить через пару недель и гляну,напишу чё как,
щас некогда,если не придираться то работает более менее ровно,в питер 12 мая ехать! ни хочу трогать пока))

[GUCCI]

По поводу падений и начинания с маленькой кубатуры добавлю из личного опыта, два приятеля купили по моту обе Кавы: один ZX-14 (он же ZZR-1400 200л.с.) без опыта вождения ВООБЩЕ, а другой ZZR-400 (он же мот для начинающих и ваще полное г..вно по мнению многих, 53л.с.) опыт три сезона не считая отечественного мотопрома по молодости. Так вот, ZX-14 ездит третий год, а второй через две недели в больнице лежал: четыри перелома, сотрясение и ушибы множественные(экип кстати помог, могло быть и хуже).
P.S. так что х.з. по поводу- "учись на малокубатурном"- "он ошибки прощает" ни чего он не прощает, а учится надо с головой!
правильно говорят "ПДД- написаны кровью"!

[Павел]

Некорректно сравнивать двух разных людей, ездящих на разных мотоциклах по различным дорогам, с разным стилем езды, темпераментом ... и т.д. и т.п.

Тут дело не опыте и не в Кавасаке..
 

[butcher37]

P.S. так что х.з. по поводу- "учись на малокубатурном"- "он ошибки прощает" ни чего он не прощает, а учится надо с головой!

Полностью не согласен. По началу часто перегазовываешь, перетормаживаешь, закладываешь не правильно. Вот она и будет разница 53 л.с. или 200 л.с. 400 ку закладывать проще из-за меньшего веса и более узких колес, да тут можно перечислять до посинения...
А по поводу примера, бывает человеку дома ваза со шкафа на голову падает и все, а бывает с 9 этажа упадет и только пару царапин. А ещё есть люди которым впринципе нельзя управлять мотоциклом, учишь учишь, а они дупля собрать не могут или из-за страха или просто из-за того что не дано. Встречал таких, вроде уже и мотоцикл свой и опыта пару сезонов, а езда просто ужас, 40 км/час посредине первого ряда, трогание с перебиранием ног и т.д.
А есть люди которые на второй день уже абсолютно уверенно себя чувствуют, вроде как родились с рулем в руках...

[GUCCI]

Ну и какая разница тогда на чем учиться!? А пример очень даже корректный! Один ездить учился на гипербайке и все нормально у него, а второй умеючи и зная как надо разбился на малокубатурнике. Это из тойже оперы, что учиться ездить надо на "класике" на ней мол научишся на любой потом сможешь- полный бред!!! Какой есть мот на том и учись, ведь даже две одинаковые Африки по разному едут. Купил другой мот- опять учись, привыкай, чувствуй. А если на счет навыков, то все их еще в детстве получили- на велосипеде!

[butcher37]

Ну и какая разница тогда на чем учиться!

Разница в том что я привел две крайности для примера как и ты, а на самом деле есть те кто посредине.
Считаешь что пофиг? Своих близких учил бы на литре?

[GUCCI]

Некорректно сравнивать двух разных людей, ездящих на разных мотоциклах по различным дорогам, с разным стилем езды, темпераментом ... и т.д. и т.п.
Тут дело не опыте и не в Кавасаке..
 
 

Правильно! А получается то наобот, всех таких разных под одну гребенку- "нельзя на большой мотоцикл садиться", на маленьком катайся пока. Нельзя с красивыми бабами спать, сначало со страшными поспи

[butcher37]

Ты на вопрос не ответил.

Правильно, всех под одну не надо. Но я о том, что проверять "рожденный за рулем" ты или полный "олень" в плане мото лучше на чекушке чем на литре.

[GUCCI]

Разница в том что я привел две крайности для примера как и ты, а на самом деле есть те кто посредине.
Считаешь что пофиг? Своих близких учил бы на литре?

Учить наверно нет, хотя литры разные бывают(на чопере да). А вот после автошколы и сдачи категории "А" можно ездить на любом.

[GUCCI]

Ты на вопрос не ответил.

Правильно, всех под одну не надо. Но я о том, что проверять "рожденный за рулем" ты или полный "олень" в плане мото лучше на чекушке чем на литре.

Праверять нужно в автошколе, а не на дороге обшего пользования!

[butcher37]

литр в смесле спорт литровый а не чепер.

Праверять нужно в автошколе, а не на дороге обшего пользования!

ну-ну 

[GUCCI]

В любом случае ездить на мотоцикле нужно с открытой категорией. Получив ее можно покупать хоть варю, хоть R1, ездить и понимать можешь ты с ними справиться или нет, ездея на 250 этого ни когда не поймешь!

[butcher37]

Наглядное пособие

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь