Вибрации на двигателе! Почему!?

[Nik]

Африканцы, задолбала вот какая проблема...
Африка 97г. Пробег тыс 60. При езде на оборотах до 5 тыс движок работает ровно, далее с 5,5 и до 7,5 тыс оборотов появляются ощутимые вибрации!
Думал карбы не отсинхронизированы. Подключил синхронизатор, и вот что увидел:
когда вибраций нет(до 5 тыс) показания приборов одинаковые. т.е они синхронны. При дальнейшем повышении оборотов появляются вибрации и в это время показания приборов расползаются(разность показаний остается постоянной, не меняется, если зафиксировать обороты,например 6тыс).

Т.е. вибрациям сопутствует разное разряжение во впускных колекторах(по синхронизатору это четко видно).  Видимо и вибрации от того, что из-за разного разряжения в цилиндры подается разная смесь... Особо ощутимы они на 6-7 тыс.
У кого есть мысли, из-за чего такое происходит?

[Валера]

Привет! У меня тож такая ерунда...  Надо будет тоже занятся этой проблемкой.
 Что может влиять на разбег по разряжению, клапанные зазары, либо разбег по компрессии,может и нагар на клапанах...
Надо всё проверять...

[Hanss]

 Dumoju ne v sinxronizacije delo.
Svoju otsinxroniziroval ctob rozriazenije bilob odinakovim na ~1500. Pri 5000-6000 ono podnimajetsia v odnom cilindre, a pri xolostix oborotax (~1000) cut v drugom. I tokoje delajetsia vo vsex motociklax!
 Kak to ne obroshcial ja vnimanija jest li u mojej tokije vibraciji. Pravda probival i 160, i 180 km v cas, vrode nebilo. No jestli cut i jest, to nicego tut strannogo. Africa prokticeski tot ze traktor  da i podushek net na dvigatele.
 Xorosho osmotrite kreplenije dvigatelia. Poprobujte podtenut gajki jego kreplenija ....

[Nik]

Клапана я регулировал, вибрации как были так и остались..
Тут есть две мысли по этому поводу:
1) например "просели(потеряли должную силу упругости)"  пружины на клапанах на одном цилиндре. На низких оборотах они успевают закрывать клапана, на высоких уже не успевают- отсюда и разница в разряжении.
2) неравномерно двигаются заслонка диафрагмы. на которой еще игла стоит. Эта ж заслонка если помните переврывает воздашный канал(не путать с дроссельной заслонкой), так вот одна возможно на высоких оборотах вакуумом отодвигается меньше, чем вторая, отсюда и разница в просвете впускного канала, следовательно и в разряжении.
Только как все это проверить понятия не имею(((((  
Мерял компрессию, на 0,7 она отличается.. Но не думаю, что это может ТАК сильно влиять на работу движка

[All-road rider]

...движок V-образный...
если до этого ездил на ряднике, то это для тебя заметные вибрации.
Прокатись на большом сингле и поймешь, что никаких вибраций нет!

[Nik]

Я бы и не заморачивался, но на других африках таких вибраций просто НЕТ. Значит где-то в чем-то неисправность..
Крепление двигателя в норме, все затянуто

[Hanss]

Nik, neuslozniaj !Pruzini klapanov... Jestli uz tokuju .ujniu gorodiz, to kak opreverzenije etomu jest to, cto vo pervix propalo b tiaga, a plius k etomu pojavilas bi vibracija. A jestli s tiagoj vsio normalno, to dumaj cto nebud po novoj )))
P.S. Idu v goraz za motom. Vecerom nopishu vibrirujet moj, nevibrirujet )))

 

[Валера]

Я думаю что проблема скорее всего в клапанных пружинах

[Герман]

Пружины клапанов не причем, выкинь эту проблему из головы,
Если и есть проблема то уж не как в не в них. смотри подачу топлива.

[Алексей (Grammy)]

Пружины клапанов не причем, выкинь эту проблему из головы,
Если и есть проблема то уж не как в не в них. смотри подачу топлива.

А причем тут подача топлива ? Или насос подает разный обьем топлива на каждый карб ?!?!?!  

[Hanss]

Nu, pokotalsia cut )) Nezometil ni kokoj raznici v vibracuji, cto na 4000 ob, cto na 7000

 Da ne smeshite vi so svojimi pruzinami )))
 P.S. Ne kto tak i neskozal, tolko  vibracija pojavliajetsia, ili i tiaga propodajet?

[Алексей (Grammy)]

 Посидел, подумал. Херню я спорол по поводу пружин. Признаю себя ослом. =)
Nik, а свечи у тебя новые ? Фильтр ?  

[svladimir]

У моей африки тоже есть вибрации на оборотах свыше 5500 то есть на 6000 об/мин чувствуется вибрация но впринципе она особо не доставляет неудобств

[Nik]

Алексей (Grammy), свечи хорошие, я их выкручивал и проверял, когда клапана регулировал. Воздушный фильтр старый, но он влиять не может, поскольку впускные патрубки сосут воздух из общего "ящика" воздушного фильтра.
Hanss, с тягой вроде все в норме, провалов нет. Хорошо, предположим с клапанами все в норме, но тогда почему меняется разрежение при разных оборотах-то!??? Кольца "мняться" в зависимости от оборотов не могут, по крайней мере не так сильно. В общем, вопрос пока что открыт!
Многие просто ездят и не заморачиваются этим, но ежу понятно, что от вибраций пользы еще не было

[Алексей (Grammy)]

Nik, визуально свеча может быть хорошей, а на деле нет. Вообще разговаривал с челом, он сказал так :
сначала поменять свечи фильтр, затем только сделать синхронизацию.  Попробуй. Если жаба конечно не душит. =)

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь