Куплю вилку KTM 690/950/990

[Вов@ныч]

Здравствуйте...
Может кто продает вилку от 690/950/990, желательно  от эндуро/адвентуры.
Пока в приоритете 690 эндуро.

Нужна под проект Трансалпа 600 с двигом 700 и африканским маятником рд03.

Готов обсудить теоретический вопрос вилок enduro VS smc/r

Так же интересует вопрос достаточности тормозов.
Трансальп будет облегчен и установлен ралли-пластик.

Среда обитания данного вида будет асфальт и легкий оффрод, грунтовки без жестких продубасов "алля 150 по грейдеру"
Цель постройки - мотоцикл удобный и простой для путешествий куда глаза глядят.

[Spidi]

КМК для этих целей ТА годится с "настройками" по умолчанию  

[Вов@ныч]

КМК для этих целей ТА годится с "настройками" по умолчанию 

значит для меня понятие легкое чуть выше среднего) ТА не хватало...

[Vasyamba]

Здравствуйте...
Может кто продает вилку от 690/950/990, желательно  от эндуро/адвентуры.
Пока в приоритете 690 эндуро.

Нужна под проект Трансалпа 600 с двигом 700 и африканским маятником рд03.

Готов обсудить теоретический вопрос вилок enduro VS smc/r

Так же интересует вопрос достаточности тормозов.
Трансальп будет облегчен и установлен ралли-пластик.

Среда обитания данного вида будет асфальт и легкий оффрод, грунтовки без жестких продубасов "алля 150 по грейдеру"
Цель постройки - мотоцикл удобный и простой для путешествий куда глаза глядят.

Может проще 690 взять или 990, чем франкенштейна строить)

А по поводу вилок я б на твоем месте искал вилку от 990, она покомфортней будет,  вилка 690 достаточно  дубовая в сравнении с 990. Насчет достаточности тормозов 690 тут будет зависеть от стиля езды и веса франкенштейна.

[Вов@ныч]

Вилок от 990 ооочень мало, а там и колесо и два суппорта и прочее... заказывать по отдельности с ебея слишком дорого...

дубовость можно настроить, сменить  пружины и прочее...


стоимость предложенных мотоциклов, выше заложенного бюджета...
со временем так и поступлю.

[Timofey]

Вес 690 140 кг, чего там настроить, когда вес будет за 200.
Ваня дело говорит.

[Вов@ныч]

Вес 690 140 кг, чего там настроить, когда вес будет за 200.
Ваня дело говорит.

140 сухой? думаю у меня будет 180 сухой... возможно замена пружин будет необходима....

об этом мы узнаем попробовав... с виклой от адв все сложнее!!!

[Efim]

В своё время тоже хотел запилить подобный проект. Не довёл дело до конца, но...
Вилку выбрал от Suzuki DR-Z400 - самый мощный неперевёртыш (перевёртыш не хочу a postepriori)! Перья 48 или 49мм - уже не помню точно. В продаже пружины любой жёсткости. Вилка распространена, и ценник на неё не заоблачный. К чему я всё это? Во-первых, делюсь своими соображениями. А во вторых у меня до сих пор лежат траверсы DR-Z, адаптированные для Африки, значит и на Transalp должны встать! Мало ли...

[Вов@ныч]

так то оно так... но вопрос длины вилки... получится чопер 

так же есть хр650 - отзывы хорошие, но мелочь чуть хуже отрабатывает....

вобщем выбор пал на 690ендуро - сейчас решаю трудности доставки

[Efim]

Высота ведь ходом вилки определяется, в этом плане что XR, что DR-Z - одно и то же. Но DR-Z и посолиднее будет, и найти проще. Чоппер будет, если с задней подвеской ничего не делать, но это странно. Если делать комплексно, то просто будет по седлу 900мм, если не больше. А куда деваться? Жизнь такая, помнится Гастону Райе седло байка было по грудь (ростом от был 165 или около того)...
P.S. Глянул ттх 690ендуро - действительно, ход всего 250мм. Вилка действительно заметно короче.

[Вов@ныч]

Высота ведь ходом вилки определяется, в этом плане что XR, что DR-Z - одно и то же. Но DR-Z и посолиднее будет, и найти проще. Чоппер будет, если с задней подвеской ничего не делать, но это странно. Если делать комплексно, то просто будет по седлу 900мм, если не больше. А куда деваться? Жизнь такая, помнится Гастону Райе седло байка было по грудь (ростом от был 165 или около того)...
P.S. Глянул ттх 690ендуро - действительно, ход всего 250мм. Вилка действительно заметно короче.

длина вилки 690 с ходом 250мм (что полне достаточно) 90см, стоковой 84,5, задний маятник длинее на 25мм и мотоцикл станет выше... баланс подвески сохранится и не будет "забора"...

вилку 690 едет уже ко мне... осталось купить ступицу от 690 и заспицевть

[Spidi]

осталось купить ступицу от 690 и заспицевть

На сколько мне известно, расспицовка ободов Хонды и КТМ отличается, боюсь вам потребуется колесо в сборе.

[Dada Vova]

вилку 690 едет уже ко мне... осталось купить ступицу от 690 и заспицевть

Ступицы у всех КТМ с 125 до 690  одинаковые.
Они есть в наличие у меня и спицы

[Вов@ныч]

На сколько мне известно, расспицовка ободов Хонды и КТМ отличается, боюсь вам потребуется колесо в сборе.

колесо в сборе не подойдет из-за цвета обода (задний-золото), под ступицу будет подбираться обод и собираться...

сейчас нужно дождаться вилку, установить ее и раллийный пластик, и собрать все на мотоцикле....
на трансальп форуме есть тема корчевания

[Dada Vova]

Могу собрать новое колесо

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь