Вопрос по поршневой

[Хороняка]

Народ, такой вопрос: Африка 1998 года рождения европейка,пробег -134000 км(вроде честный),расход масла -за 600км съедает уровень, тянет движок нормально,расход от 5 до 6 литров на сотню при скорости 110-120км,заводится без проблем,свечи чистые без следов масла. Мот стоял года три. Компрессия 7кг..
Что делать:
1.Забить, и не мешать механизму работать до естественной кончины
2. Потрошить двигатель?

[Zhivoi]

Обычный расход для такой компрессии. И оба предложенных варианта работают. Причем интересно, что первый не приводит ни к каким критическим последствиям - если не протерять уровень масла и регулярно его доливать. Моежете так ездить пока не надоест и не придете к варианту 2)

[Al_Vas]

Лить дешевое автомобильное масло и ездить, пока не надоест. Переборка будет стоить как тонна масла, экономически нет смысла. Если есть деньги на нормальную переборку, то проше их потратить на замену мапеда на более свежий.

[Spidi]

С таким расходом очень легко пролюбить уровень и приехать к варианту 2 на эвакуаторе, да и стоимость ремонта возрастет.
P.S. В соседней ветке продают такой вариант КМК.

[Иван Денисюк]

Лить дешевое автомобильное масло и ездить, пока не надоест. Переборка будет стоить как тонна масла, экономически нет смысла. Если есть деньги на нормальную переборку, то проше их потратить на замену мапеда на более свежий.

Забанят за богохульство! Африка - это самый свежий мопед!

[t0nick]

Расточка, ремонтные поршни, кольца, прокладки-маслочки, будут стоить не космических денег. А вот использование дешевого автомобильного масла может привести к смерти не только поршневой, но и головок, колена и т.д. особенно, если наваливать.

[Mishutka]

поменять кольца на номинал.
больше там ничего делать не нужно.

кольца есть в наличии, замена колец стоит не космических денег, даже если в сервисе.
на следующие 100 ткм хватит

[Al_Vas]

поменять кольца на номинал.
больше там ничего делать не нужно.

кольца есть в наличии, замена колец стоит не космических денег, даже если в сервисе.
на следующие 100 ткм хватит

Зависит от состояния цилиндра, если выработка-бочка за пределом сервисного лимита, то замена поршня и колец на номинал поможет очень ненадолго.
Мне хватило тысяч на 5 км. Сэкономил бл@ть десятку рублей))
Так и ездил дальше, подливая масло, как и до ремонта, хорошо, что не больше.

[Mishutka]

Алексей.
эту процедуру делали на десятках африк. там не встречается бочка на этих пробегах.
да и сделать замер когда мотор разобран не сложно и не дорого. как и освежить хон.

Вся процедура хорошему мастеру на день работы с разборкой и сборкой мотоцикла.
хочется экономии. значит нужно привезти снятый мотор.

[Al_Vas]

На 140 тыщах у старых африк цилиндр в допуске по бочке? А кольца стерлись? Причем кольца не только маслосъемные, но и компрессионные, судя по 7 очкам компрессии? Если это так и вскрытие покажет норму, то сильно удивлюсь. А если все-таки надо точить, то это уже не три копейки на круг выйдет, ручным хоном и заменой колец на номинал не отделается.
Я б на его месте вообще бы не лез в мотор, пока литр на тыщу не жрет и заводится. А если уж лезть, то по полной программе.

[Mishutka]

залипают маслосъемные кольца, отсюда и идет жор масла и тащит за собой все показатели,
если тянуть расход масла до ЛИТРа,  вероятность приобщиться к расточке оч сильно возрастает.

но если годовой пробег 1000 км то можно ВАЩЕ ничего не делать. 

[t0nick]

поменять кольца на номинал.
больше там ничего делать не нужно.

есть есть элипс, как уже писали, а он есть на таком пробеге, то это приведет к тому что новые кольца сточат цилиндр окончательно. надо промерять и поршень и цилиндр и исходя из этого делать какие-то выводы.

залипают маслосъемные кольца, отсюда и идет жор масла и тащит за собой все показатели,

можете показать фото закоксованных маслосъемных колец на мотоцикле? это какой угар масла должен быть на 1000 км? 2 литра? три?
причина масложора увеличенный зазор цилиндр-поршень и деревянные маслочки.

Причем кольца не только маслосъемные, но и компрессионные, судя по 7 очкам компрессии?

ну плохая компрессия может быть из-за клапанов и седел в том числе.

[Mishutka]

а он есть на таком пробеге, т

коллега сколько моторов от африки с таким пробегом вы вскрывали и обмеряли?

[Al_Vas]

залипают маслосъемные кольца, отсюда и идет жор масла и тащит за собой все показатели,
если тянуть расход масла до ЛИТРа,  вероятность приобщиться к расточке оч сильно возрастает.

но если годовой пробег 1000 км то можно ВАЩЕ ничего не делать.

а у пациента уже жрет уровень за 500 км. А это значит литр примерно, и даже не на тыщу.
Ставлю на то, что поздно пить боржом, теперь уже либо доливать самое дешевое масло и ездить, либо готовить катлетку красивых билетов в Ярославль.
Вскрытие покажет в общем, чего гадать.
А, можно еще всякого ЛАВРа нах.рачить и продать поскорее этот подарок))

[Хороняка]

Удалось снизить расход масла в два раза....Оказалось, не было заглушки на шланге (могу ошибаться в названиях) слива коненсата и прочего г..вна с воздушного фильтра ( толстый прозрачный шланг в районе центральной подножки),заглушили старой свечкой , расход снизился в два раза.....

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь