Всем привет, приобрел африку 2000г.

[Al_Vas]

так получается без проекта и ездить то нельзя а не вложив столько же нужно в гараж поставить и искать другой мотоцикл.

Ездить-то можно, на всем чем угодно. Но мотоциклы не зря делятся на классы и категории. Для большинства африка старая просто не нужна, неудобна, не подходит по всяким параметром, да еще с учетом ее цены. А для кого-то это единственный вариант практически. Ты уже сам определяйся, для чего ты ее взял. Пока не похоже, что ты сам понимаешь это, если смотреть на твою историю в фото и буковках.

[Vladimir-Od]

По аналогии с автомобилями Африку можно сравнить с TLC 80. Старый, дорогой (если в нормальном состоянии), бестолковый (большой и тяжелый), но все равно хочется иметь

[odem]

Я заметил уже сам, ничего переживем, а по поводу допов я тут где то видел тему по переделке приборной понели от и до вот там человек заморочился слишком, хотя видимо зима была и делать нефиг , я же хочу помочь не только себе есть куча других мотоциклов в которых есть эта досадная недоделка, понятно что можно и время по солнцу определять и север по расположению моха но мы чет часы и навигаторы носим.

Хочешь совет? Не спеши "тюнить" Афричку, тебе люди дело говорят, думаешь с просто так, тут кое кто колется? Ты купил и давай под свои старые привычки мот переделывать, а мот не тот, мот самодостаточный, причем полностью, я тут с Африкой один вывод сделал: хороший мот плохой тюнинг сам сбрасывает, как моя Афричка сбросила краник с датчиком уровня топлива, вакуумник "Микуни" и прочую шушару. Считать остаток топлива приучишся быстро, трип в этом помогает, а вот встрять с корявым тюнингом топливной системы гденить в ж..пемира это как за здрасте. Ты вылечи известные болячки, контактную группу бензонасоса, прогрессивные пружины поставь, масло в вилке замени другой вязкости, в общем стандартный набор сделай, покатайся, и поймешь надо тебе новую приборку и датчик уровня или и так хорошо, не лезь сразу не разобравшись.

[Al_Vas]

хороший мот плохой тюнинг сам сбрасывает

Золотые слова. Полностью солидарен, мот отторгает тюнинг в большинстве случаев, даже прикрученный вроде бы прямыми руками. Давно заметил еще, что очень многие интуристы ездят практически на стоковых мотиках, и очень хорошо ездят.

[Lan2]

понятно что можно и время по солнцу определять и север по расположению моха но мы чет часы и навигаторы носим.

Тут вопрос в целесообразности, чем тебе не нравится решение инженеров? Лампа же загорается когда остается определенное количество литров в баке? Я не с целью тебя отговорить или сказать что ты не прав, просто правда не понимаю зачем улучшать что-то, что и так адекватно работает. Надеюсь дальше не будет попыток сделать инжектор, шестую передачу, абс и прочее))

[Vladimir-Od]

Лампа же загорается когда остается определенное количество литров в баке?

У него RD07. Там нет лампы резерва

[Lan2]

У него RD07. Там нет лампы резерва

А, ну вот это я и имел в виду, что не понимаю зачем это всё, теперь понимаю Думал раз на семерке 5 лампочек, там просто одна за топливо отвечает, а не две как на четверке Вопрос снимается. Получается на ней только резерв?

[Mutumbo]

А, ну вот это я и имел в виду, что не понимаю зачем это всё, теперь понимаю Думал раз на семерке 5 лампочек, там просто одна за топливо отвечает, а не две как на четверке Вопрос снимается. Получается на ней только резерв?

да только резерв и сколько раз было заканчивается он прям вот совсем не вовремя или на перекрестке или в плотном потоке, ничего плохого в своей задумке не вижу, ломаться там нечему если получится повторить опыт американских братьев но сволочи не хотят говорит какой датчик использован в их датчике гидростатического давления а брать за 10 тыр из за бугра прибор чет Русская душа не позволяет. Других вмешательств и не плаировалось. Сезон отьезжу надеюсь не лазя вообще, а война план покажет что зимой делать.

[odem]

А, ну вот это я и имел в виду, что не понимаю зачем это всё, теперь понимаю Думал раз на семерке 5 лампочек, там просто одна за топливо отвечает, а не две как на четверке Вопрос снимается. Получается на ней только резерв?

Я и им не пользуюсь, крутить хлипкую ручку краника лишний раз неразумно, зачем резерв вообще нужен? Я никогда понять не мог, смоделируем: вот ты едешь такой без мозгов, ветер в голове, ля ля ля, цветочки, облачка, дорога в бесконечность... романтика суко... и тут бац, мот глохнет, ты такой аааа, совсем забыл, бенз заканчивается, пора искать заправку... а ты сука в той же самой, ну ж..пемира а нету заправок...так, что ли? и правда без мозгов? Да вроде все мужики тут здравые, залил полный бак, проехал 300-350, начинаешь думать о заправке, на раздумья еще 50 км, дальше паниковать пора начинать, или канистру возить и маршрут планировать. В городе каждые 200 заправляйся и вообще не парься, по поводу этих лишних проводков, лампочек и датчиков на сужающих прекрасное сечения африковских топливопроводов. Нет конечно, когда все в заводском исполнении, придумано теми же конструкторами которые весь мот разрабатывали и отшлифовано долгими годами эксплуатации, тогда да, все эти датчики благо, удобно, но и без них вполне нормально, я привык и не ощущаю надобность датчика топлива и краника резерва топлива.

[Mutumbo]

Ура отправили, сказали через 6 дней в Новосибе

[Kos]

odem меня резерв не раз спасал, когда валил на всех парах:) Ну вот не знаю я сколько жрёт на трассе когда валишь на все деньги:) А ещё каждая заправка - это потраченные 30 минут времени.

[odem]

odem меня резерв не раз спасал, когда валил на всех парах:) Ну вот не знаю я сколько жрёт на трассе когда валишь на все деньги:) А ещё каждая заправка - это потраченные 30 минут времени.

Костя, ну тут же каждому свое, я так про себя говорю, по мне так  привычнее.

[Vladimir-Od]

А ещё каждая заправка - это потраченные 30 минут времени.

Ты что, в Эстонию заправляться ездишь?

[Kos]

Vladimir-Od а я курящий, воду пьющий:)
На самом деле средняя скорость теряется очень быстро, если ты тормознёшь на заправке, а я даже скорость сбавлять не буду - после того как ты с полным баком вновь выйдешь на крейсерскую скорость в 110кмч - я уже буду в 30 километрах впереди. За все марш-броски на африке 60км/ч и является нормальной средней дневной скоростью. А это и есть 30 минут.
Разве ты этого не замечал? Не думай о минутах с высока:))

[odem]

Ну так резерв от этих 30 минут не спасает, да и лампа не спасет, когда "валишь на все деньги" а на Африке это означает 140кмч то расход вырастает незначительно, каждые 300км заправляйся и не обсохнешь, кроме того остановки помогают восстановиться, осмотреть мот, попить водички и с новыми силами в путь, и хоть ты аккуратно по 400 от заправки до заправки, хоть вали и заправляйся каждые 300, разница по времени в суточном пробеге 1000км будет всего в пол часа на той самой лишней заправке, Костя ты молодой просто, спешишь время обогнать это не возможно,  а тихим сапом можно легче, дольше и дальше ехать, мой крейсер 110, ну 120 когда разойдусь, 350 заправка, воды попить, колеса попинать, спину выпрямить, может на земле полежать.

Вот лучше в место датчика уровня топлива вольтметр поставить, с нашим РР, нужнейшая вещь, проверенно.

У меня из тюнинга: вольтметр, пружины зад и вилка, масло в вилке, скотоилер, ручки с подогревом да и все...а нет, еще 3Д сетка на судухе, самый приятный тюнинх Ну дуги рамки я за тюнинг не считаю, это как допоборудование.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь