Перерождение KTM690SM

[Artem_Vjatich]

Привет всем. Всё правильно, я то же долго размышлял и смотрел на эту выхлопную систему и планировал что то вроде того.

[Artem_Vjatich]

Но потом я начитался теории ДВС и тюнинг моторов. В котором прямо сказано, что если я бы использовал простой распредвал, то все ок будет работать и ничего страшного. Но так как планирую установить распредвал с расширенной фазой то я обязан установить в первой трети или на пол пути выхлопных газов стронгер...

[Artem_Vjatich]

И поместить его в некий объем с гасящим материалом внутри. Что происходит теоретически когда мы резко открываем газ то в коллектор резко врывается большая партия выхлопных газов и т.к. старая ещё не успела вылететь из трубы происходит накопление газов на определенном расстоянии  от цилиндра, соответственно там возрастает давление получается обратная волна которая мешает продувке камеры сгорания,т.к. распредвал с расширенной фазой и клапан впускной открывается при подъеме поршня наверх при этом выпускной ещё приоткрыт (продувка) мы это можем не замечать но это влияет на скорость разгона мотора и мощность....

[Artem_Vjatich]

Соответственно мы оставляем внизу банку для внедрения в нее стронгера..и всё.

[Artem_Vjatich]

А подвеска не 300 мм, а 175 мм перед и зад я же собираю городской мотоцикл и не планирую жесткий офроуд только легкий по сухим дорогам...Просто у меня сейчас два мотоцикла один дюк он для города, а подвеска 300 мм это для эндуро второй мой мотик которым я пока не занимаюсь, а только пока скупаю запчасти и тюнинг на него это мы будем делать в следующем году там будем раму варить и т.д. будет интересно....

[Artem_Vjatich]

По передней вилке решение такое покупаем абгрейд на стандартную вилку она у меня новая будет неплохо. Пытался продать на авито никто не хочет брать за нормальные деньги, а если и продашь брать нечего один хлам и на ебей то же. Поэтому сйчас актуальное предложение от Семена, если он конечно не продал.

[Artem_Vjatich]

По переду для эндуро решили, а вот что делать с задним амортизатором не понятно на сайте ралли рейд есть какой то амортизатор с ходом 300мм для 690 эндуро ценник за 70 т.р. кто нибудь может вариант предложить кроме него что можно придумать или забить и для зада 250мм за глаза. Можно купить на ебей амортизатор от хаски 701 эндуро кстати недорого но там 275мм ход как кто думает есть резон заморочиться.

[Lamantin777]

Покажи мне стронгер на 690 рр или на 450 рр , боюсь, что не сможешь....А по поводу аммортика, не забываем, что ход асморта и ход колеса это не одно и то же....., И на более коротком маятнике от Дюка, ход на асморта от хаски желаемых 275 скорее всего не даст, надо геометрию смотреть.

[Timofey]

Могу завтра у меха спросить как правильно ход увеличить, у 990 прямо на маятник аморт  ход шайбой ограничительной с пружиной регулируется, а тут линк качалка, вроде им занижают или увеличивают

[Mishutka]

Собрал заднее колесо на ободах EXCELL. Спасибо Михаилу,

обращайся. 

[Artem_Vjatich]

Мужики вы меня не поняли на проекте эндуро я использую раму от SMR но задняя часть рамы будет ввариваться  от 690 эндуро. Поэтому всё аналогично как на 690 и маятник и прогрессия это не подвеска от дюка.

[Artem_Vjatich]

 А на дюке который должен выехать в апреле и я к этому уже иду стоит вилка от SMR ход 175 мм и задний амортизатор SMR ход колеса 175 мм все рычаги прогресси я поставил от SMR, но они так одинаковые были, а поставил из соображения что 2008 год качество лучше было..

[Artem_Vjatich]

По стронгеру я конечно не видел его в 690 и 450, но если вы видели есть тюнинг на 450 устанавливают PowerBomb от разных производителей так вот он играет эту роль это дополнительный объем перед цилиндром и кстати если вы видели в европе сейчас бум все ставят на хаски 701 и 690. Конечно там нет  ловителей а просто отверстия но если вы посмотрите последний продвинутый выхлоп от кавасаки для мотокросса и эндуро они установили ловители  на входе в выхлопную трубу и так же банка стоит на коллекторе. Короче есть теория и она говорит об одном и теория говорит что объем желательно иметь побольше но из-за вопросов размещения и себестоимости все производители идут на компромис между мощностью и рентабильностью и удобством и т.д. Для 690 см3 нужен в идеале примерно 3,5 литра объем он как раз примерно такой в этой банке родной давайте попробуем и посмотрим что получиться. 

[Artem_Vjatich]

Подскажите где по весне мотик крутануть на стенде что бы смесь настроить и снять мощностные характеристики.

[Artem_Vjatich]

Михаил ещё не обзавелся таким девайсом???

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь