Перерождение KTM690SM

[Lamantin777]

Мы все каждый про свое..  
Рамы у смс и ендуро одинаковые абсолютно, там все понятно, а рамы и углы рулевой на ендуро и смр совсем другие, с разными углами рулевой......

[Artem_Vjatich]

Необходимо всё  измерять, иногда и скорее всего  есть разница  в траверсах на смр. Может обратный угол наклона вилки в 3-5 градусов реализован, который  меняет трейл  делает его более  заточенным под спорт. В любом случае необходимо ставить вилку вместе с траверсами от ендуро, увеличить высоту перьев на 950 и посмотреть что сделать с задним амортизатором, что бы мотоцикл стоял ровно в горизонтальной проекции и соответственно была правильная развесовка была.

[Timofey]

Как развесовку считать, с изменениями или?
Читаю и думаю, надо видимо слишком много времени потратить на испытания, не на словоблудие, инженер считает от массы и тд, тут пальцем в небо, исключительно не понимаю о чем речь

[Lamantin777]

Дык, а чо ее считать,  все равно этот параметр не подлежит корректировке, а потом при весе райдера под центнер и с о шмурдяком....... это же не компетишин кросс.

[Vladimir-Od]

все равно этот параметр не подлежит корректировке

Почему же, при сильном желании корректировать можно. Видел мотоциклы, на которых стоят эксцентриковые вставки на осях, креплении маятника и (возможно) оси рулевой колонки. Там каждый сантиметр имеет значение. Можно играться очень долго.

[Lamantin777]

Там каждый сантиметр имеет значение.

Кросс компитишин, под каждую трассу таки да - а я то про конкретный проект Артема.

[Mishutka]

Предварительная регулировка вилки для въезда на территорию БШ  

[Artem_Vjatich]

Все привет. Развесовка обычно для расчетов берется  в процентах например 45/55. Такой вид участвует в формуле.

[Artem_Vjatich]

Меняем тему  не перерождение KTM690SM, а  переделка  KTM690DUKE в эндуро. Я решил брать duke 2012 года под переделку. Там более выгодный передний бензобак для моего проекта.

[Artem_Vjatich]

Приехали сегодня новые  буксаторы сейчас сравним по весу и выложу фото. Их у меня два вида алюминиевые и прорезиненые, посмотрим что легче. 

[Artem_Vjatich]

Вес буксаторов перед:

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

[Artem_Vjatich]

Как мы видим зад немного тяжелее. Посоветуйте какие поставить алюминиевые или прорезиненые. Прорезиненые садятся идеально по ободу.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь