Доп оборудование и обслуживание Африки на роботе.

[AlexK]

Я не спорю, вопрос стоял про ТО и про официалов, а так же о сохранении гарантии

[Makswell]

Гарантия сохраняется в любом случае, даже если сам будешь ТО делать.

[AlexK]

Гарантия сохраняется в любом случае, даже если сам будешь ТО делать.

А где это прописано? Менеджер в салоне так и не смог на это ответить
P.s. Я уже на новой африке, прохожу откатку ))

[rokky]

Собрался антифриз поменять, а где заливная горловина радиатора,подскажите?

[NuX]

Под правым боковым пластиком на радиаторе крышка.

[Sprut]

А с чем связана замена антифриза?

[сергей1981]

А какой там антифриз залит?

[alk]

По пунктам, сугубо личное мнение, основанное на небольшом (2 года с новой Африкой) опыте, и офер дофига времени изучения интернетов.

3. Какое масло лить?
Лил хондовское 10w30 и мотюль 10w40, разницы не заметил. Но, почитав тонну статей о маслах пришел к выводу, что практически всё равно, ибо почти всё на рынке - минералка. А вот вязкость лучше лить именно ту, что в мануале, то есть 10w30, если условия эксплуатации не слишком "особенные", т.е. без поездок к экватору и за полярный круг. Из того, что продаётся у нас, вроде как по отзывам и тестам очень неплох REDLINE OIL Motorcycle 10W30, но ценник там очень уж конский. Если не он, то сойдёт и Лукойл или ТатНефть, но лучше бы взять с сертификацией JASO.
5. В мануале написано, менять масло каждые 12000 км, по моему многовато, что скажете ?
Во всех мануалах обычно есть сносочка про то, что при жестких условиях эксплуатации надо менять чаще. Насчёт нашего не уверен, НО: масло в моторе надо менять однозначно по моточасам. Производитель пишет, что в идеальном режиме эксплуатации 12000. Лично для себя считаю идеальным режимом езду в городе со средней скоростью 40 и за городом со средней скоростью 80, 50:50. Итого средняя скорость 60 км/ч. получается, эти 12000 км - это 200 моточасов. Вот как-то так и буду менять. Максимум 250. Если ездить в городе (в моём случае, Москве) со средней скоростью 25 км/ч - это 5000 - 7500. За городом при средней скорости 80 - уже 16000 - 20000. После пробега в 5000 перед дальняком как-то слил идеальное, ничуть не почерневшее масло, аж жалко было.
6. Перед сезоном хочу поменять резину, езжу 90% по трассе, какую лучше поставить ?
Я бы оставил стандартный данлоп, поставил бы его же. Держак по сухому позволяет наклонить до подножек. Другой вопрос - где оставшиеся 10% и насколько они важны лично вам. Сам езжу по грунтовкам ненамного больше, но получаю столько кайфа от Африки на щебне, грунте, песке, что готов платить за это повышенным износом и чуть худшим поведением на асфальте, поэтому Pirelli Scorpion MT90. Хочешь - на дачу, хочешь -на карьер купаться, и от этого радость. А на асфальте под коленку закладывать негде и нефиг. Хотя и на ней до подножек наклонял. Минус - шумит, а от переднего колеса свыше 120 неприятный то ли писк, то ли свист.

[Old]

Совершенно точно, что менять расходники надо чаще, чем указано в инструкции.
Сегодня случайно добрался под пластик и решил посмотреть на состояние воздушных фильтров. Хорошо что были запасные. Они в ужасном состоянии при пробеге 19 тысяч только по асфальту. По мануалу периодичность через 24 тысячи.
Масло и фильтры я меняю через 6 тысяч, на цвет оно хорошее, но если присмотреться, там просматриваются опилки.
Все таки, обслуживать нужно самому, чтобы видеть состояние и быть уверенным в том, что все у тебя в порядке или не в порядке

[Orbitm]

А если я масло после дальняка, проехав 7500 км, поменял на 9000 км, а масляный фильтр новый не поставил, сильно плохо? Масло было жуть какое черное. Только сейчас допер, что глупость сделал)

[Шнапс]

Да как-бы не очень хорошо))Это в роботе ещё можно не менять,а так масло перевёл)

[Orbitm]

По регламенту пишут, что нужно менять масляный фильтр каждые 24 т.км.

[Old]

каждые 24 т.км

Прям LongLife. Чего только не напишут, ради экономии стоимости владения на 600 рублей.

[Mishutka]

Если все менять раз в 10 ткм, то и считать удобно и мотоциклу хорошо. 

[Al_Vas]

По регламенту пишут, что нужно менять масляный фильтр каждые 24 т.км.

Как по регламенту пишут, так и делай. От того, что фильтр менять через одну замену масла, а не при каждой замене, ничего плохого не будет для двигателя. Для мотора важно, чтобы масло было в принципе и его было сколько положено по объему. Если менять расходники раньше регламента, то никакого вреда, как и пользы не будет. Просто платишь больше, чем мог бы, а для железяки никакой разницы.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь