Во что обуть новую африку?

[korus]

Нашел только тесты на английском, вроде хвалят)), для офроуда рекомендуют АХ41

[Al_Vas]

Grigorii просто раннеготические ужосы какие-то))
Особенно про ходимость задней шины по 12 тысяч. Хотя наверно если лупить 180 по вашим автобанам и менять шины по вашим нормативам тюфа, то наверно так и выходит.
Зато у нас вон на авито комплект 610го данлопа на африкуню продают за 5 тыщ рублей, с пробегом в 300 км типа. Я даже завидую владельцам африкунь немного теперь, за такие деньги на свой мот я даже бу не найду даже резину.

[Lamantin777]

Al_Vas

Одно дело катать резину на моноцилиндровом, другое на полицилиндровой турдуре..... Хотя я ту же сахару не понял вообще, даже на 640 адв. А тут пол форума на неё дрочат используя на Африке.... То ли все так индивидуально, то ли слаще морковки не удалось попробовать, так и не пойму никак... Или та же хайда скаут, ходимость и цена, нет в ней больше ничего, кусок плассмасы становится, после 5-6 тысяч проьега..... А протектор почти не тронут... А скорпа мт 90 мне вот лично по вкусу, на грунтах сильно лучше Анаки и первой и тем более второй, а на асфальте почти такая же, я бы не сказал, что поигрывает. Все имхо.

[Al_Vas]

Lamantin777
не знал, что кол-во цилиндров влияет как-то. Вес, скорость, стиль вождения, температура и давление в шинах - это я понимаю, но чтоб еще и кол-во цилиндров, чего только не узнаешь в инторнетах))
я в общем совсем не против того, что кто-то на шашке по асфальту ездит или меняет штатный данлоп через 300 км, потому что про него плохие отзывы. Дело хозяйское, немного жаль только, что размер африкуни не совпадает с моим, за пятерку я бы комплект почти новой "плохой" резины я бы купил с радостью, даже если ей будет целых три года с даты производства))

[Lamantin777]

Al_Vas

Логика простая, любой полицилиндровый мотоцикл всегда тяжелее и мощнее, связь вроде бы прямая,  именно вес и мощность.

[Grigorii]

Grigorii просто раннеготические ужосы какие-то))
Особенно про ходимость задней шины по 12 тысяч. Хотя наверно если лупить 180 по вашим автобанам и менять шины по вашим нормативам тюфа, то наверно так и выходит.
Зато у нас вон на авито комплект 610го данлопа на африкуню продают за 5 тыщ рублей, с пробегом в 300 км типа. Я даже завидую владельцам африкунь немного теперь, за такие деньги на свой мот я даже бу не найду даже резину.

Grigorii просто раннеготические ужосы какие-то))
Особенно про ходимость задней шины по 12 тысяч. Хотя наверно если лупить 180 по вашим автобанам и менять шины по вашим нормативам тюфа, то наверно так и выходит.
Зато у нас вон на авито комплект 610го данлопа на африкуню продают за 5 тыщ рублей, с пробегом в 300 км типа. Я даже завидую владельцам африкунь немного теперь, за такие деньги на свой мот я даже бу не найду даже резину.

.

       Ага , у нас в Тверской области в этом году только один автобан появился Ленинградское шоссе-Конаково-Дубна:). А ТЮФ на любое ТС 15 евро (1000 руб)по электронной почте.  Я в Германии вообще никогда не был, чтобы чтобы там что-то купить и найти туда не нужно ехать.  Я собственно писал Вам про свои оценки резины которые не от капризов, а простая констатация факта. Я могу на ней ездить совершенно безопасно в любых условиях, но больше не поставлю даже если предложат снятую ,о которой вы пишете , бесплатно. Мотоцикл ведь для удовольствия, а не экономии, не так ли? То что заднее ходит 12 тыс это абсолютная правда, у меня сейчас на одометре 11 тыс и пару миллиметров остатка в середине, уже индикаторы почти сравнялись с протектором. На тыщу хватит, поэтому и написал про 12. Африка позволяет по довольно разбитой асфальтовой дороге ехать 150 без дискомфорта, соответственно столько  в среднем и езжу. При этом в части резины вовсе не привередлив -на машине так иногда зимнюю резину не покупаю вообще и езжу круглый год на одном комплекте.

[Al_Vas]

любой полицилиндровый мотоцикл всегда тяжелее и мощнее, связь вроде бы прямая,  именно вес и мощность.

Ты сильно ошибаешься. Навалом одностволок тяжелее двух и 4х цилиндровок. И я даже не про DR800.

[Al_Vas]

Мотоцикл ведь для удовольствия, а не экономии, не так ли?

Ну это для кого как, если мотоцикл это туринвентарь, как спальник или ботинки, и нужен в качестве средства передвижения в первую очередь, а уже потом как фан-фактор или удлинитель члена, то можно и сэкономить. В конце-концов двести баксов разницы это цена нескольких дней поездки, почему бы и не сэкономить?
Ты про Германию упомянул, вот я и подумал, что ты из интуристов. Просто русские авито пользоваться вроде обучены, а ты не мог найти штатный данлоп, которого на авито продают за полцены.

[Mishutka]

А потом купил после анаки эту пиреллю скорпиона какого-то там с циферками

не мог ты купить этого скорпиона на старую африку. он не выпускался в размере 17.
вот такая неувязочка, не пробовал а ругаешь 

[Lamantin777]

Mishutka

Кстати да на 17 дюймов его не было...

[Al_Vas]

вот такая неувязочка, не пробовал а ругаешь

Где ж я ругаю, я сумлеваюсь чем так этот мт90 так богичен, за такое бабло.
А пирелли скорпион был у меня точно на старой африке и точно после анаки. Именно мт90 или нет, вот это уже не помню, десять лет прошло.

[Lamantin777]

Ты сильно ошибаешься. Навалом одностволок тяжелее двух и 4х цилиндровок. И я даже не про DR800.

Ну если не др 800, то што!!???
что может быть тяжелее 4 цилиндрового кросстурера!!? В одном цилиндре, исправь мои ошибки, будь ласка.

[Al_Vas]

тяжелее 4 цилиндрового кросстурера!!?

Даже не заглядывая в характеристики в инторнетах может быть тяжелее сутенера с 2мя цилиндрами.
А мой клр650 однозначно тяжелее ямахи эр6. Хочешь считать, что решает кол-во цилиндров? Не возражаю, я так не считаю.

[Mishutka]

чем так этот мт90 так богичен

если в него одет богичный мотик типа ктм990
то на этой резине можно валить и по асфальту и вне него.
ну а за удовольствие обычно нужно платить.  

пс
я не  рассматриваю вариант езды "мешок с картошкой"
когда сел и поехал  по асфальту навстречу солнцу и морю.
для этого варианта практически нет разницы какая резина одета.
чем дешевле стоит и дольше ходит, тем лучше - все равно сотрется.

я рассмариваю активное вождение мотоцикла на разных покрытиях. 

[Al_Vas]

я не  рассматриваю вариант езды "мешок с картошкой"

А я вот только такой вариант и рассматриваю в первую очередь, особенно когда пациент спрашивает про резину для езды по асфальту. Все эти истории про валить на богичных ктмах по асфальту выглядят в реальности как @башить 160 по федералкам типа м-4 до Грузии, увешавшись чумаданами, напялив шлен с козырьком и собирая штрафы с камер.
И чем такой стайляк отличается от пердыканья по той же дороге, но медленнее на 20-30 кмч? По моему ничем, сбрось скорость до 120 со 150 и тебе точно так же станет пофигу на богичность резины и переплачивать вроде как не за что.
Кстати, вспомнил, пирелли скорпион МТ60 у меня был на африке, ничего выдающегося после анаки в ней не нашел, ну а потом перешел в сегмент малой кубатуры и дешманской резины, для поездок в отпуск в стиле мешка с картошкой на пердыкающем унылом беспонтовом дришпаке.

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь