Mitas E-08. Ужас, или частный случай?

[Al_Vas]

Сейчас отписались с Митаса,что 130/90-17 у них нет

Прямо из Чехии с завода отписались? А чо ж они не сообщили, что 130/90-17 в принципе нет в природе, интересно. Не иначе, задумали специальный выпуск, эксклюзив.
В размерах 130/80-17 и 140/80-17 митаса навалом, и 08 и 07 и всякого другого. На старый АТ нужно брать 140/80-17, это штатный размер. Если у тебя Ирбис ТТР250, то задняя шина там вообще 18ая, и тогда бери 4.10-18, у 08го митаса такой размер тоже есть.

[Пётр]

А чо ж они не сообщили, что 130/90-17 в принципе нет в природе, интересно.

да ладно
 http://kupit-shini.ru/shinko-e705-trail-master-130-90-17-68h-tt-front-rear.html

http://kupit-shini.ru/pirelli-mt21-130-90-17-68p-m-c.html

http://www.supermotoshop.ru/product/0000200426782-motoshina_DUNLOP_K660_130_90-17_68S_TT_R

[Al_Vas]

да ладно

Ишь ты, не знал что такие бывают размеры. Интересно для какого мотоцикла такие идут штатно с завода.

[Пётр]

Интересно для какого мотоцикла такие идут штатно с завода.

так на африку же . 04

[0xal]

Вчера снял колесо и покатал под наклоном. Вроде бы разобрался почему передняя покрышка Митас Е-08 направлена неправильно (на 08 направление рисунка переднего и заднего колеса совпадают).
Итак, у всех нормальных производителей если у покрышки направленный рисунок, то он встречает дорогу в пятне контакта вершиной елочки, а не полями (воронкой), как на Митасе. Но поскольку резина на этой покрышке г-но ("пипл схавает"), то при сильном прижиме в наклоне она идет провалами между шашками и проскальзывает, колесо, словно подламывается и хорошо, если сорвавшись все же ухватится за асфальт. Если нет -- падение.
Чтобы этого избежать, они развернули покрышку наоборот, чтобы в наклоне пятно контакта встречала следующая шашка, а не промежуток между ними.
Эта проблема сгладилась, но появились новые. Так-как покрышка одета наоборот появляются такие прелести, как аквапланирование на любой луже (вода резко, ударом, загоняется со всего пятна под центр покрышки, вместо того, чтобы отводиться наружу), рысканнье при торможении и на мягком грунте и мелкая противная вибрация на руле, особенно на подношенной резине, так-как она снашивается пилой.

Выводы: Митас -- г-но; чехи -- чучмеки тупорылые; чтобы уменьшить одну проблему они, вместо того, чтобы поменять состав резины, подарили народу сразу три.

[BELARUS]

Купи е-10 и не парься

[0xal]

Купи е-10 и не парься

У меня 90-95% -- асфальт да и Митасом уже наелся 
Сделал два вывода: "на резине не нужно экономить" и "если все же хочешь сэкономить -- нужно брать шинко".

[BELARUS]

Я тебе скажу так, что на е-08 дохрена кто ездил... И про твои проблемы не знали. И на АТ джимхану крутили и не падали. Не напоминает про танцора? Извини, я конечно не в курсе, как ты ездишь. Но лично искатал е-07, 08, 09, 10,  разные ет, хт, с.... Ну и немного ммишки, метца, Пирелли. Скажу, что для асфальта митас г..вно, но дешевое и вполне катабельное. Конкретный пример, гусь 800, Калининград-магадан, е-10 Дакар, приехал с запасом минимум 20%. Есть аналоги?

[0xal]

Может и "танцор", не спорю    Но когда при температере +10 в повороте на сухом асфальте сносит заднее колесо, а на разметке, так даже в жару -- "дело не в бобине", а в чем-то другом.
На 6-летнем задубевшем асфальтовом Бридже на этой же Африке спокойно ложил мотоцикл даже при +2, а здесь через зебру еду, как через минное поле. По-моему тут уже дело не в проблемах танцора  
Ну и с передним еще вопрос: оденешь колесо против стрелки -- прекрасно тормозит, проходит лужи, не рыскает, не трясется, НО!!! в повороте может подломиться переднее колесо. Оденешь так, как указали Митасовцы -- переднее меньше выскальзывает, но при езде -- полная "Ж". Руки часов через пять уже ничего не чувствуют.
Съехал с асфальта -- еще хуже. На траве оно, как на льду.

Аналоги? 805-я (кажется) Шинко. Цена ниже, а держак, насколько знаю, лучше. Ходимость ниже, но риска убиться меньше.
Аналоги из серьезных фирм? Да сколько угодно. Та же Хайда Скаут ходит не меньше, а держак куда лучше.

PS: Пока я еду один -- еще пол-беды, скорее всего вырулю. Но когда за мной жена и багаж, тут уже всерьез задумываешься не докатывать Митас, а выкинуть его на помойку.

PPS: может где-то в жарких краях Митас и ничего, но я живу в Питере. Тут и летом может быть +5 с дождем.

[BELARUS]

Я на 640-м на с-02 + с-21 до подножек ложу...
И зимнюю ЖЖ на хт на автошипах сделал.
Митас г..вно, не спорю

Андрей, SID, скажи, как тебе Африка на е-08 на джимхане, много падал?

[0xal]

Не скажу про С-ки, а вот на Е-08 у меня уже несколько десятков раз сносило зад на разметке и на мокром асфальте, пару раз уходил перед и несколько раз разложился на траве. Ни на других мотоциклах, ни на Бридже, который стоял на Африке раньше, ничего подобного не было. (Нет, не торможение. Задним я почти не торможу. Добавляю газ в повороте и... поееехали)
Последний раз, кстати, вчера. Прошел легкий дождик, жара (Питерская. +17), съезд с КАДа, асфальт чистый, скорость около 110. Перед поворотом скинул до 90, вхожу в поворот, плавно добавляю газ ииии... и зад понеслоооо. Еле вырулил.

[BELARUS]

А резина точно новая?

[0xal]

Несколько месяцев. Изготовлена осенью 16-го, а купил ее весной 17-го. Сейчас накатал тысяч восемь, но что-то разницы не вижу.
Пока не разогреется -- совсем плохо.
Может неудачная партия, но экспериментировать не буду, это сезон докатаю на ней и поменяю.

[BELARUS]

Свежая... Верни где брал. Митас даёт гарантию как бы на резину.

[0xal]

Т.е. это нештатное поведение е-08?
Хм... Сейчас-то возвращать поздно, это нужно было делать в прошлом году.
Ну да ладно, леший с ней. По крайней мере теперь знаю, что ни универсальная, ни оффроадная резина мне не нужна. Для редких покатушек по песку и лесным дорожкам вполне хватит и асфальтовой.

Почему Африка для асфальта? Асфальт бывает разный
В 13-м году ломанулся на Черное море и сдуру свернул на Украине на трассу Р-чего-то-там. Полтора десятка километров порадовали меня выбитым сальником вилки на Пегасе. Хорошо, что не со стороны диска. Вот тогда и тогда решил: "асфальт-асфальтом, но и для него нужно что-то выносливее" 

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь