 |
Главная / Скачать материалы / Запуск мотора после долгого простоя / Владельцы мотоцикла "Африки Твин" часто жалуются на проблемы, связанные с пуском мотора, после долгого простоя (3 дня и более). Они придпринимают несколько попыток завести двигатель. Начиная с 97 модели Хонды, кажется, решение этой проблемы было найдено, и это лекго привести в исполнение даже на старых моделях Твин (протестированно на RD03, RD04, RD07).
Источником проблемы, с запуском мотора, является то, что топливо в карбюраторе теряется после нескольких дней простоя.
Решение:
Вмонтируйте запчасти от Хонды предназначенные для модели RD07A. Они изменят ветнляцию карбюратора.
Ниже указываются названия и цены запчастей* Конечно, вы так же можете использовать стандартный Т-образный зажим/тройниковое соединение/тройниковый соединитель/тройник (что-то одно из этого) и 1-метровую трубку, подводящую топливо (6 мм), всё можно купить в магазинах аксессуаров. Стоит это всё около 10 евро. Вентиляционные системы старого и нового образца в сравнении
| Part. no. |
Name |
Pieces |
Price (DM) |
| 19332-PH9-000 |
Joint, Three Way |
2 |
10,86 |
| 16197-MAY-640 |
Tube Comp. |
1 |
8,28 |
| 16198-MAY-640 |
Tube |
1 |
4,57 |
| 16199-MAY-640 |
Tube |
1 |
8,71 |
| 17194-MN5-000 |
T Connector |
1 |
9,91 |
| 95005-701-2050 |
|
2 |
14,48 |
| 95002-700-00 |
Clamp C11 |
10 |
0,52 |
При нажатии картинка увеличится.
Поплавковые камеры 2-х карбюраторов соединенны сверху, и из этого соединения торчит кверху короткая трубка. Трубка длинной примерно 3 см и она с верхнего конца открыта для того, чтобы воздух проходил по направлению к поплавковой камере.
Если мотоцикл не заводили несколько дней(3-4дня), то топливо будет испарятся по верх трубы-и это нормально, т.к. топливо - это испаряемая жидкость. Теперь, если вы попытаетесь завести свой АфрикаТвин после нескольких дней простоя, он не заведется сразу, т.к. топливный насос должен будет перекачивать топливо в поплавковую камеру, до тех пор пока мото не придет в себя.
Решение
Инженеры Хонды разработали следующую модификацию RD07 в RD07a:
Присоедините трубку верхнего соединения карбюратора, упомянутого выше, к вентиляционной трубке(заканчивающийся на задней стороне алюмин. защитного листа, расположеенного ниже мотора)
Эта вентиляционная трубка должна быть надрезана в удоюном месте для соединения через Т-образный зажим/тройниковое соединение/тройниковый соединитель/тройник(что-то одно из этого)с новой торчащей вверх трубкой.
Вообще то, не всё ещё завершено, потомучто горючее больше не может испарятся, потому что оно больше не может уходить вверх.
Но если инженеры Ходна что-то делают, то они делают это как следует:
Если вы рассекаете по грязи на своем АфрикеТвин , то вентиляционные трубки могут забиться.Для того, чтобы поплавковая камера вентилировалась, есть 2 шага решения: вам нужно обрезать трубку и установить ещё одну трубку при помощи Т-образного зажима/тройникового соединения/тройникового соединителя/тройника (что-то одно из этого) не далеко от первого разреза.
Одна трубка должна быть подведена к верху и заканчиваться где-то рядом с местом, где должна быть установленна первая трубка, и подсоединена к открытому концу Т-образного зажима/тройникового соединения/тройникового соединителя/тройника(что-то одно из этого) Эта вторая трубка должна иметь открытый конец где-нибудь в защищенном месте рядом с карбюратором. Это гарантирует подачу воздуха к поплавковой камере в случае, если что-то там рядом забьется.
Вот в этом и заключается решение проблемы:
Теперь топливо не будет испарятся и ваш Твин будет заводиться с полтыка, даже после 2-х недельного простоя. Он заведется как только вы дотронетесь до кнопки стартера.
Эта модификация займет у вас 30 мин, и вам необходимо будет снять главный топливный бак, чтобы видеть то, над чем вы работаете.
Прислал max nikulov
Перевод Дарья Михайлова.
Ссылка на источник |
