РЕМОНТ БЕНЗОНАСОСА МОТОЦИКЛА HONDA Africa Twin XRV750

О сайте Африка Твин ру Модельный ряд Скачать материалы Путешествия на мотоцикле Пилоты Африка Твин Форум мотоциклистов Мотофутболки

Главная / Скачать материалы / РЕМОНТ БЕНЗОНАСОСА МОТОЦИКЛА HONDA Africa Twin XRV750 /

Основной причиной поломки бензонасоса является подгорание контактов. Мне достался мотоцикл с насосом, который кто-то когда-то чинил, но мот ездил, и я туда не лез, потом ехать мот перестал, и залезть пришлось. Контакты были явно уже не родные, но меняны надо заметить топорно, они то, и умерли во второй раз. А раз умерли, значит менять надо.

Пока родной насос был сломан, на моте стоял какой то китайский автонасосек низкого давления, купленный на рынке и воткнутый на родное место на пластиковых хомутах и болте. Мот с ним ездил хорошо, поэтому оставил его после починки родного про запас, на случай с собой в дальняк брать.

Донором, после пробежки по магазинам, было выбраны германская контактная группа для контактного зажигания Урала. Аккуратно контакты от туда извлек, обточил хвостовую часть (сами контакты не трогать напильником или чем-то подобным ни в коем случае) до нужных размеров, удалил с помощью надфиля старые. Новые поставил, развальцевав хвосты немного и запаяв.

На сайте www.africatwin.ru скачал статью, где буржуй предлагает устранить подгорание контактов, воткнув в стандартную схему дополнительное реле.


Изображение


Изображение


Обдумав, понял, что гореть при таком варианте будут контакты не насоса, а дополнительного реле и гореть они будут еще быстрее т.к. у такого реле площадь контактов меньше чем у насоса.

Вспомнив, чему учили когда-то в институте, решил собрать схему защиту контактов от подгорания, порывшись в инете на предмет готовых схем, остановился на таком варианте защиты:


Изображение


Резестивно-емкостные сборки применять в насосе нет места, если шунтировать диодом контакты, то вся ЭДС самоиндукции катушки насоса будет валить в схему мотоцикла, это не есть нормально. Предложенная выше диодная защита хоть и увеличивает время срабатывания контактов в 5-10 раз, но это не быстродействующее реле ему можно.

Внешне это все выглядит так:


Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


При работе насоса искра на контактах стала визуально значительно меньше. Мот после замены контактов прошел пока 700км, но думаю, пробежит и значительно больше. Тех, кого интересует теоретическая часть, то мне ее писать лень, тут глядите:
http://www.atof.ru/pea/relay/rl_045.shtml

П.С. такие же насосы стоят на шадиках и стидах. но они не успеваю сгореть smile.gif ибо ети моты стока не ездют. smile.gif



Автор: BerZerK


Автор: BELARUS

29.07.2011
Москва-Владивосток 2011.
Подробнее»

26.07.2011
Москва-Вязьма- Могилев-Минск- Вильнюс-Рига- Москва
Подробнее»

21.07.2011
Arround the Black See
Подробнее»


 
    
Главная страница Карта сайта Написать письмо